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동북아 물류 중심지의 역할을 담당하기 어렵다. 러시아는 해상운송보다는 대륙횡단철도를 활용한 육상운송에서 동북아의 운송 중심지 역할을 중국과 분담할 수 있는 위치에 있다.
동북아와 중동, 유럽을 연결하는 대륙횡단철도는 동북아 각
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미국에 있어 북한은 동북아의 중심이자 허브, 대륙횡단철도의 마지막 종착인 한반도에 작전, 외교적 거점을 둘 수 있는 절호의 기회이다. 또한 전 세계 우라늄 매장량의 55% <뉴욕타임즈>는 2004년 5월23일자 기사에서 백악관 트렌트 두피 대
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대륙횡단철도 연결망 확충
기타
·수출품의 물류비용 및 거래비용 절감
·정보 파악 선점 효과
·기업 및 산업 구조조정 저해요인 발생 가능
·대북 진출 전진기지화
·동북아 시장 진출 확대
<표 6> 배후도시 개발에 따른 단계별 파급효과
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동북아 지역의 육로 직수송 방안에 관한 연구
http://www2.inha.ac.kr/~t_grad/exam/trans02/2-5.htm
http://myhome.naver.com/ddangly3/logistics/hawoon4.htm
http://www.jls.co.kr/e-asia/tar.htm
http://russia.co.kr/Doc/trans-siberian.asp
http://nongae.gsnu.ac.kr/~whcho/geography/tsr_pre.htm
http://vision2011
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철도공사에서는 남북철도 연결에 대비한 전략을 수립하여야 하는 역사적인 사명을 부여받고 있는 상황이다. 특히 남북철도 연결사업이 시작될 경우 한반도종단철도(TKR : Trans Korean Railroad)와 시베리아 횡단철도(TSR : Trans Siberian Railroad) 연결은
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대륙 진출 기지 확보라는 이득을 얻을 수 있다. 나아가 이는 남북 공동의 물류 기지와 경제공동체 형성 등을 통한 통일 비용 절감 차원에서도 매우 유익하며, 중국횡단철도(TCR)와 시베리아횡단철도(TSR) 등과도 연결되어 동북아 경제중심 구상
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대륙 진출 기지 확보라는 이득을 얻을 수 있다. 나아가 이는 남북 공동의 물류 기지와 경제공동체 형성 등을 통한 통일 비용 절감 차원에서도 매우 유익하며, 중국횡단철도(TCR)와 시베리아횡단철도(TSR) 등과도 연결되어 동북아 경제중심 구상
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동북아 평화 및 경제협력체 창설.
-동북아 대개발을 위한 동북아 개발은행 설립 등을 추진.
- 시베리아 횡단철도와 연결을 통한 "철의 실크로드"를 완성하고 인천국제공항, 부산항, 광양항 등을 중심으로 항만시설을 대륙 확충. 한반도를 동북
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횡단 철도망 구축
(지정학적 기회 활용 필요) 비행기로 3시간 거리 이내에 인구 100만명 이상의 도시 60개에 접근이 가능한 위치에 입지
- 특히, 세계 3대 경제권인 동북아경제권의 중앙에 위치하여 인적물적 교류의 관문 역할 가능
(대륙연결
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대륙을 향해 장기 돌을 던져 보았지만 장기의 목적은 어떤 것을 내기하는 아니었다. 이런 저런 전략을 생각해서 상대의 허를 찔러 봄으로써 긴장 속에서 재미를 즐겨 보자 하는 것이었다.
REPORTER
한반도와 미국
(한반도판 거대한 체스판)
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