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가로 안정보다 훨씬 클 때 나타난다.
가로 방향 불안정: 가로 방향 불안정은 더치 롤이라고도 하며, 가로 진동과 방향 진동이 결합된 것으로서, 대개 동적으로는 안정하지만 진동하는 성질 때문에 문제가 된다.
방향 안정과 조종
방향 안정
비
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안정이 있는 경우 동적 안정이 있다 할 수 없다.
4) 동적 가로안정은 옆놀이 모멘트와 빗놀이 모멘트가 동시에 발생하며, 가로방향운동과
가로방향운동효과를 결합한 상호 작용을 고려해야 한다.
※ 참고사항
방향안정과 조종
항공기의 방향
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안정한 비행 상태를 말한다.
6. 조종면 특성
1)조종면의 효율
2)힌지모멘트와 조종력
조종력은 조종사에 의해 조종스틱이나 페달이 작동되어 조종계통을 통하여 힌지축에 전달된다. 조종면은 힌지축을 중심으로 위, 아래, 좌, 우 로 변위하도
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가로 조종 특성은 약한 정적 가로 안정일 때 얻어진다. 비행기의 가로 안정을 구성하는 요소로는 날개, 동체, 수직 꼬리 날개가 있다.
동적 가로 안정
비행가기 자유 비행 상태에 놓이게 되면 가로 안정과 방향 안정은 결합되어 나타난다. 즉,
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일반화 되고 있다. 1. 엔 진
A. 제트엔진의 출현
B. 제트 추력의 원리
C. 제트엔진의 분류
D. 터보팬엔진
ㄱ. 터보팬의 개요
ㄴ. 터보팬의 개발과 발달
ㄹ. 고바이패스비엔진
2. 조종면
A. 윙렛
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