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보행이 불가능한 사람 4. 신체장애인용 의자차에 의지하여 몸을 이동하는 사람 3) 교통사고처리특례법 제3조 (처벌의 특례) ② 6. 도로교통법 제27조제1항의 규정에 의한 횡단보도에서의 보행자보호의무를 위반하여 운전한 경우 
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보도를 횡단할 때에는 일단 정지하고 보행자의 통행을 방해하지 말아야 한다. 10. 개문발차 사고 -승객의 추락방지 의무를 위반하여 운전한 경우 -따라서 운전자는 사람이 떨어지지 않도록 문을 정확히 여닫아야 한다. 교통법규 위반시 벌점
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사고의 감소를 위해서는 무엇보다도 노인교통교육이 우선적으로 실시되어야 한다. 2. 교통안전시설의 개선이 필요하다. 노인교통안전을 위해서는 우선 신호등이 있는 횡단보도에서 노인들이 안전하게 건널 수 있도록 녹색신호시간을 충분
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  • 등록일 2010.02.03
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사고 특성 및 사고후 관리 실태, 적십자간호대학 건강과 재해 연구소, 2000 Ⅰ. 서론 Ⅱ. 교통사고의 원인 1. 교통 법규 위반 2. 자기 중심적인 사고 3. 조급증 4. 안전의식 부족 Ⅲ. 교통사고의 현황 1. 법규위반에 따른 교통사고 현황
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법규를 준수하여, 교통사고 피해자가 최대한 줄어들었으면 하는 바램이다. 참고문헌 ◎ 김홍상(1999), 도로교통사고의 구조적 원인분석, 교통개발연구원 ◎ 김유진, 교통사고에 의한 안외상의 임상적 고찰, 중앙대학교 ◎ 김성조(2008), 대형교
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  • 등록일 2008.08.29
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논문 38건

사고율을 제시할 수 있는 5개 마디를 가진 교통사고발생도표가 산출되었다. 둘째, CART분석모형을 이용하여 교통사고발생율에 큰 영향을 미치는 도로기하구조 요인을 이해할 수 있는데, 이러한 요인으로는 구간거리(㎞), 횡단보도폭(m), 횡단
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  • 발행일 2010.04.12
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사고 발생빈도에 대한 영향모형을 개발하였지만 다음과 같은 한계를 내재하고 있다. 첫째, 자료와 변수 수집에 대한 한계이다. 교통사고 발생빈도에 영향을 미치는 교통시설측면(도로연장, 신호교차로 및 횡단보도 수, 주차장 등)을 추가적으
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  • 발행일 2011.02.17
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사고 증감원인 분석 및 대책연구」의 연구에 따르면 2005년 한해 총 6천376명이 교통사고로 사망했으며, 이 중 38.5%인 2천457명이 보행자 교통사고로 사망한 것으로 나타남. 또한, 발생위치를 살펴보면 신호횡단보도의 신호주기 부족으로 인해 횡
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  • 발행일 2010.04.12
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법규 3. 학교 안전교육의 목적 및 목표 4. 안전교육 및 학교 안전관리의 원리 Ⅲ. 학교에서의 안전교육 및 안전사고 발생 실태분석 1. 학교 안전교육의 실태 2. 학교 안전사고의 발생 실태 Ⅳ. 학교에서의 안전지도 대책 방안 1. 안전교
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  • 발행일 2012.07.13
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보도자료」, 2004. 6 다음 뉴시스, 2003. 9. 24(http://news.media.daum.net). 문화일보, 2003. 8. 26( http://www.munhwa.com). 인터넷신문 뉴스타운, 2003. 11. 18(http://www.newstown.co.kr). 연합뉴스, 2004. 6. 1 3(http://www.yonhapnews.net). 조선신보, 2002. 11. 13(http://www.korea-np.co.jp). 조
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  • 발행일 2005.06.09
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취업자료 151건

사고 다발 지역에 대한 특별 단속을 시행하여 사고 예방에 기여하겠습니다. 마지막으로, 자기계발과 업무 역량 강화입니다. 최신 교통법규, 단속 기술, 교통안전 이론에 대한 지속적인 학습과 전문성 향상을 위해 교육 및 세미나에 적극 참여
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사고 예방] 안전에서 가장 중요한 자질은 원칙과 절차를 준수하는 능력이라 생각합니다. 저는 타사 인턴을 통해 이러한 안전에서의 원칙과절차를 준수하여 안전사고예방 활동을 통한 안전사고손실 일수 절감 능력을 키웠습니다. 그리고
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  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
횡단보도·버스정류장 주변 불법주차를 줄임으로써 차량 흐름이 원활해지고 보행자 사고 위험이 감소할 것입니다. - 민원 감소 및 행정 신뢰도 향상불법주차로 인한 민원 발생이 감소하고, 민원에 대한 신속한 대응으로 주민의 만족도와 구청
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사고는 없었을 것이라고 생각합니다. 저는 우리나라 교통문화가 선진화 되기 위해서는 음주운전을 비롯한 교통 법규위반이 사소한 잘못이 아니라는 사회적 공감대와 분위기를 만드는 게 필요하다고 생각합니다. 그리고 저 뿐만 아니라 보행
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  • 등록일 2013.01.08
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저 스스로도 보람을 느낍니다. 포부 친구들이 저를 바른 생활 사나이라고 말하곤 합니다. 횡단보도 건너는 것 조차 융통성 없이 지킨다고 놀리듯 부르는 겁니다. 하지만 저는 작은 것부터 지켜야 큰 것을 지킨다고 친구에게 말해주곤 합니다.
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  • 등록일 2016.02.12
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