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도시철도의 이동편의시설 개선
4. 저상버스의 전국적 보급
Ⅵ. 건설교통부의 NGO정책자문단
1. 구성배경
2. 과정 및 운영실적
Ⅶ. 건설교통부의 혁신마인드확산
1. 혁신비전 제시 및 공유
2. 혁신의지 공유/성공사례 발굴을 통한 자신감
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명박천이 아니다 - 비판적인 안목을 기르자
2. 외국의 성공사례에서 본받자
2.1. 미국 로드아일랜드 주 프로비던스
2.2. 프랑스 파리의 비에브르 강
Ⅲ. 결론
해결방안과 발전방안을 통해 시민의 쉼터로 거듭나는 청계천을 기대해본다.
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다시
1.5. 서울시민의 청계천이 아니라 국민의 청계천으로
1.6. 청계천은 명박천이 아니다 - 비판적인 안목을 기르자
2. 외국의 성공사례에서 본받자
2.1. 미국 로드아일랜드 주 프로비던스
2.2. 프랑스 파리의 비에브르 강
Ⅲ. 결론
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일본, 프랑스는 지방자치 선진국가로서 이미 오래 전부터 각국의 자치환경에 따라 다양한 형태의 특별지방자치단체를 도입하여 운영해 왔음을 알 수 있었다. 우리나라와 같이 지역간 갈등이 심한 나라에서 쓰레기 소각장과 같은 각종 혐오시
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적극적인 유치가 필요하다.
참고
도시교통정책의 경제론
2000년대 수도권 교통 1. 소용량 신 대중교통수단의 특징
2. 외국의 소용량 도시철도 도입 사례
3. 신교통과 관광 그리고 발전 방향
4. 신교통수단의 건설 및 재원조달 문제
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수 있게 대중교통수단의 합리적이고 효율적인 운영으로 불특정 다수를 위한 정책적 면모가 구축되어야 한다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 서울시 대중교통수단별 현황
Ⅲ. 현(現)대중교통의 문제점
Ⅳ. 정책 대안
Ⅴ. 외국의 사례
Ⅵ. 결론
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도시관리적 문제점으로는 그린벨트를 단순히 자연상태로 유지하느냐 아니면 위락공간, 관광시설 등을 설치 이용하느냐에 대한 정책 결정상의 어려움이 있다. 호주의 캔버라는 시민과 관광객을 위한 위락시설, 관광시설의 설치와 개발이 허
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사업부터 점차적으로 시행함으로써 성공사례를 가시화하여 이해관계자의 협조를 유도해 나가는 것은 매우 중요하며, 앞으로 한국의 재래시장이 나아가야 할 길이다. 1. 서론
2. 이론적 배경
3. 가설
4. 가설검증
5. 결론
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지시설도 확충해야할 것이 나 지역사회개발이나 도시개발을 할 때 노인들이 이용할 수 있는 여가 공간을 많이 확보 할 수 있도록 해야할 것이다.
4. 나의 주변 사례와 그 대안방법
여기에서는 나를 사회복지사로 보고 문제를 가진 클라이언트
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기준
3. 토지이음정보의 개념
1. 토지이음정보의 정의
2. 토지이음정보의 중요성
3. 토지이음정보 활용 사례
4. 토지의 용도지역과 토지이음정보의 연계
1. 연계의 필요성
2. 연계 방법
3. 연계의 효과
5. 결론
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