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사용한 구체중량 6.64톤의 표준전동차로 가면서 경량화가 급속히 이루어지고 있어 2층 열차의 경량화도 어렵지 않을 것으로 보인다. ■2층 열차
1. 일본의 2층 열차 현황
2. 프랑스의 2층 열차 현황
3. 2층 열차의 국내 도입 가능성
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비상시에만 타자
3> 제대로 알고 타자
4> 예약된 택시
5> 택시요금
4. 철도
1> 일본 열차의 종류
2> 열차표
3> 승차권의 유효기간
4> JR PASS
5> 일본 철도의 종류
신칸센
통근형 전동차
경량전철
모노레일(Monorail)
저렴한 철도 여행 방법
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열차
1)기술의 특성
2) 자기부상열차의 기술 방식
◎상전도 흡인 식 자기부상열차의 원리
◎ 초전도 반발식 자기부상열차의 원리
◎ 영구자석 이용 반발 식 자기부상열차의 원리
Ⅲ. 토의
1) 우리나라의 KTX 가 프랑스 TGV 기술을 도입한
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열차와의 간격이 적정화 되어 효율적인 열차운행이 가능.
*프랑스-속도향상 외에도 유럽 연합 내 타 국가와의 상호운영성 관점에서 차량개발 진행.
ex) 승객의 증가에 대응하여 2층 열차(TGV DUPLEIX)개발
(11) 차량 외부적인 기술 노력
:인구의 고
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2층객차의 적용등 350km/h의 상업운전을 위하여 기술개발이 이루어지고 있다. AGV에서는 속도의 향상을 위하여 기존 TGV의 장점과 일본의 장점 등을 결합한 동력분산식, 능동 현가장치, 와전류 제동 등을 채택하였다.
독일의 경우 초기 ICE1에서 ICE
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일본 정부의 관여는 물론 군수송선 등으로 선박을 제공하여 부를 축적한 기업 회사의 책임도 명확하게 드러난다.
이렇게 연행된 여성들은 군이 지정한 곳에서 혹은 오키나와 등지에서처럼 군 장비와 자재로 군인이 직접 만든 위안소에서 조
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일본의 경우 공무원공제연금은 국민연금제도를 1층으로 하고 공무원공제연금을 2층으로 하는 다층구조 이각희(2004), 전게서
로 되어 있다. 국민연금은 기초소득을 보장하는 역할을 하며, 공제연금은 보수 비례로 이루어진다. 그러나 이들 나
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일본
- Chuo Sinkansen 계획 : Shinkansen 철도정비법 제4조
Tokaido Shinkansen 노선(Tokyo～Osaka)의 포화 및 대체선로 필요
- 500[㎞/h] 이상의 초고속 자기부상열차에 대한 연구개발 진행 중
RTRI(일본 철도총합연구소) 주도로 JR-Tokaido(철도운영회사)와 공동 기
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2층으로 계획되어 구조적을 안전적이며 산책로와의 레벨차
를 두어 프라이버시 확보
- 주거시설은 은파유원지를 바라볼 수 있어 노인들의 심적 안전성이 높
아짐
- 주거시설에 젊은 세대에 대한 혜택을 주어서 젊은 세대는 아이들을 노
인
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사례 분석
Ⅲ. 세부계획
1. 개발 기본 전략
2. “1층” 개발방안
3. “2층” 개발방안
4. “3층” 개발방안
5. “4층” 개발방안
6. 전체 모형
7. 광고/홍보방안
Ⅳ. 결론
1. 기대효과 및 예산
2. 마치면서
3. 참고자료
4. 설문지 양식
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2층과 3층에 손전등과 방독면이 배치되어 있는데 지하철 사고가 지하승객을 대상으로 대구에서도 발생하였고 일본에서도 독가스 테러가 발생한 것을 고려하여 손전등과 방독면 등을 지하 1층에 집중 배치해야 지하철 승객이 즉각 사용할 수
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2층에 있는 강당에서 오전/오후로 나누어 인적성 검사를 진행했고 저는 오후 조였습니다.
인적성검사는 외주업체에 맡기는 듯 했는데, 난이도는 평이한 수준이었고
특이점으로는 수 추리 영역에 숫자로 된 답을 내는 게 아니라 식을 세우
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일본인들과 서슴없이 친하게 되는 제 적응력에 같이 갔었던 친구들에게 부러움을 사기도 했습니다. 어학연수 중에 제일 뜻 깊게 느낀 것은 선진의식이었습니다. 어느 날 jr열차 마지막 칸에 앉은 적이 있습니다. 목적지까지 수십 개의 역이 있
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2층 프레스티지 전용 층에 자리잡은 프레스티지석(94석)은 180도로 눕혀지는 ‘프레스티지 슬리퍼’, 그리고 301석의 이코노미석은 인체공학적 설계로 더욱 편안할 뿐 아니라 현재 운항중인 A380중 좌석 간 거리가 가장 넓은 ‘뉴 이코노미’ 좌
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