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자기 평가, 바램과 현실의 불일치에 대한 지각 및 책임있는 행동선택의 학습을 개입의 목표로 하는 변화 동기 향상을 위한 집단 개입 프로그램을 구성하였다.
본 연구를 통하여 제시되는 이론적, 실천적 함의는 다음과 같다.
첫째, 약물남용
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. 1. 음악으로 구매욕구 북돋운다 - 매장에서의 음악 활용
2. 세스코 ‘고객사랑법’
3. 자동차보험 보상서비스 ‘우리가 최고!!’ - 손해보험사, 차별화 서비스 통해 고객만족 제고
4. 수입자동차 서비스엔 뭔가 특별한 것이 있다
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손해배상이 가능하다고 보아야 할 것이다. Ⅰ. 행정법의 일반원칙의 의의와 이론적 근거
Ⅱ. 행정법의 일반원칙의 내용과 위반시의 효과
Ⅲ. 행정법의 일반원칙의 내용
1. 신의 성실의 원칙
2. 평등의 원칙과 행정의 자기구속의 법리
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사정으로 피할 수 없었던 고려의 부족으로 이해된다. 무경험은 일반적인 생활경험 및 사회경험, 지식의 결여를 의미하며, 그 대표적인 사례는 청소년, 정신박약아, 외국인, 장기질환자 등이다. 대리가 있었던 경우라면, 본인의 경솔·무경험은
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자동차 회사들의 경차나 디젤 엔진차의 투자를 유보하는 원인도 이와 동일한 논리에 근거한다. 유럽의 경차 시장(현대자동차 주장에 의하면)은 1000cc 규모인데, 국내 자동차 시장은 800cc급이 경차이다. 현대자동차는 우리보다 큰 소비시장인
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손해배상에 준용한다.
불법행위에 의한 손해배상은 통상의 손해를 한도로 하며, 특별한 사정으로 인한 손해는 불법행위자가 그 사정을 알았거나 알 수 있었을 경우에만 배상의 책임이 있다(393조 참조). 손해배상은 금전으로 배상함을 원칙으
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손해배상의 담보를 청구하는 것이다. 게르만법에서의 동산 소유권의 보호
I. 동산 소유권의 형성
II. 동산 소유권의 취득
1. 원시취득
III. 동산소유권의 보호
1. 동산소유권 보호의 시대적 발전과정
2. 로마법의 영향
IV. 현행법제상의
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자기신체사고보험이나 상해보험의 경우에도 반드시 이를 책임사유로 하여야 할 합리적인 이유는 찾기 어렵다. 또한, 동일한 면책사유를 굳이 책임보험과 상해보험을 구별하여 보험의 종류에 따라 상황면책사유로 인정하고 아니하고 하는 것
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자동차
1. 현대자동차가 부품공급업체들과의 협력관계에 있어 앞으로 취해야 할 구체적인 전략에 대해 논의해 보자.
2. 협력업체의 입장에서 현대자동차와의 교섭력을 증진시키려면 앞으로 어떠한 전략이 필요한가?
V. LG전자
1. LG전자가
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사정상 여러 가지 이유에서 아홉 번의 도둑행위를 모른 척하고 있던 어떤 사람이 열 번째 도둑행위를 보고는 그 도둑을 잡았다고 해서 우리는 왜 나머지 아홉 번의 경우에는 모른척하다가 이 번에는 도둑을 잡았냐고 따질 수는 없다. 설사 그
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