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항공사 에서는 모방하기 힘들다.
5. SWA의 성공에 켈러허가 얼마나 영향을 끼쳤다고 생각하는가? 만약 그가 회사를 떠난다면 주가가 떨어진다면 당신은 주식을 사겠는가 팔겠는가?
SWA의 성공은 Keller의 카리스마와 리더쉽 뛰어난 경영수완에
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항공사에게 모두 적극적인 TQM 시행을 권한다.
참고 문헌
o Parasuraman, A., Zeithaml, V. A. & Berry, L. L., "SERVQUAL: A Multi-Item Scale for Measuring Consumer Perceptions of Service Quality," Journal of Retailing, vol. 64(1) Spring, 1988, 12-37
o 이영희, “소비자몰입이 고객의 지각된
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항공사로 성장한 항공사
지방공항들을 직항노선(point to point)으로 운항
선착순 좌석제(지정좌석제 없음), 자동항공권 발매기(티켓 자판기), 수하물 서비스 없음, 기내식 없음, 15분내 탑승 완료, 더블 마일리지등 승객서비스의 제한적 제공
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항공사 노조와 LG정유 노조의 파업은 많은 문제점을 남긴 채 끝이 났다. 이번 파업은 다른 때와 달리 노조가 아무 것도 얻은 것이 없이 실패했다는 특징이 있다. 둘 다 국가경제를 볼모로 잡고 자신들의 목표를 성취하려고 했다는 점에서 국민
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항공의 경우 미국 WWA사로부터 소프트웨어를 구입 독자적인 CRS인 아티스(ARTIS: Asians Airlines Reservations and Ticketing Information System)를 개발가동 중에 있다. 1991년부터 아시아나항공은 동남아시아지역 9개 항공사의 중립 CRS인 아바쿠스와 제휴하여 공
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항공 안전 검사) 인증 획득
2006년 ‘PAX International’: Airline of the Year Food Services for 2006 (‘2006 아시아 우수 기내식서비스 항공사’)
2006년 Time Readers’ Travel Choice Awards 2006: No. 1 for Best First/Business Class and Best Frequent Flyer Program
2006년 ‘Overhaul and Ma
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항공이 아시아나항공보다 우위에 있다.
단, 문제는 대한항공이 항공사고가 많았던 것이다. 그 사고가 정비문제, 관제사의 실수, 테러, 기체결함 등 다양한 이유가 있지만 대한항공이라는 마크를 달고 있었기 때문에 문제가 야기된 것이다. 엄
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마케팅에 대한 열정과 실천 의지가 남다른 CEO가 있는 것을 알 수 있다. 마케팅의 중요성을 일찌감치 깨달은 CEO 덕분에 어려운 환경 속에서도 소비자들에게 인정을 받고 당당하게 성공할 수 있는 것이다.
내가 만약 항공사의 CEO가 된다면,
첫
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항공의 차별화된 성공요인
4. 싱가포르항공의 마케팅 전략분석
1) 마케팅 믹스의 변화(3P)
2) 국제광고와 CIP(Corporate Identity Program)의 혁신
3) 효율적인 웹사이트 운용
5. 싱가포르 항공의 서비스경영분석
1) Service Quality
2) MOT
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항공물류시장의 대부분은 기체가 큰 대형항공사들의 독무대이다. 저가항공사들도 중소규모의 단거리 항공물류시장을 장악하기 위한 자구책을 마련해야 한다. 도심에 보다 가까운 공항을 이용하고 있는 장점 등을 최대한 활용하여 단거리 항
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