|
AGT 개발의 역사
2.1 외국에서의 개발 경위
2.2 일본에서의 개발 경위
3. AGT의 구조
3.1 차량
3.2 안내방식과 분기방식
3.3 자동열차운행 방식
4. 일본 및 프랑스의 AGT 도입사례
4.1 프랑스의 METEOR
4.1.1 일반 현황 및
|
|
|
an Railway Engineering Association(AREA) 시방규준을 적절히 준용하고 있는 실정이다. 국내에서도 이번의 경량전철시스템 기술개발에서 경량전철 전용 설계표준시방서를 작성할 계획이며, 차량 및 하중특성을 충분히 검토고려한 각 시스템별 구조물
|
|
|
1. 경전철의 정의
버스와 중량전철(지하철)의 중간규모 교통수요를 처리하는 첨
단 궤도교통 시스템
신형노면전차(SLRT), 자동안내주행차량(AGT), 모노레일 등을
통칭
대도시 간설 철도망→지선 연계 & 중소도시 간선 대중교통수단
|
|
|
적용 1. Monorail(모노레일) 정의
2. Monorail(모노레일)
3. AGT(Automated Guideway Transit)
4. LIM(Linear Induction Motor)
5. LRT(Light Rail Transit)
6. Maglev(자기부상 열차)
7. 특장점
8. 모노레일 역사
9. 모노레일의 적용사례
10. 모노레일 형식 비교
11. 사례
|
|
|
agt_agt={role=agt, head={cat=n}, unl={rel=agt}}.[].
f_theme_obj={role=theme, head={cat=n}, unl={rel=obj}}.[].
이 규칙들은 각 명사구들에 적용되는데, 어떤 명사구가 의미역 ‘agt’를 지니면 UNL 관계레이블로는 ‘agt’를 갖게 되고, ‘theme’의 경우에는 ‘obj’를 갖게
|
|
 가격 : 1,000원
|
메뉴펼치기
