[차량역학] 관통속도를 고려한 토양위의 차량에 발생하는 침하량과 구름저항의 예측

소개글

[차량역학] 관통속도를 고려한 토양위의 차량에 발생하는 침하량과 구름저항의 예측에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 소개 (연구개요)
　• 연구 개요
　• 관통속도

2. 판 압력 실험 - 압력과 침하량의 관계 도출
　• 압력 - 침하량 관계
　• 최대 침하량
　• 구름 저항

3. 토양 전단실험 - 최대 전단강도 측정
　• 토양 전단강도
　• 최대 견인력

4. 결론
　• 최대 침하량
　• 구름 저항
　• 최대 견인력

본문내용

부드러운 토양위에서 차량이 달릴때, 바퀴에서의 속도성분을 보면 수직 아래 방향의 관통속도를 도출할 수 있다. 이 관통속도는 차량의 속도에 관계된 것이며, 차량의 이동속도 벡터와 바퀴와 토양의 접촉지점의 속도 벡터의 합벡터로 나타난다.
관통속도의 방향이 수직 아래 방향이므로, 적당한 판으로 토양을 수직 아래로 누르는 것이 관통속도와 압력 그리고 침하정도를 예측하는 실험 방법으로 사용될 수 있다.
차량의 속도 증가에 따라 침하량, 압력, 추진력 등이 영향을 받으며 이를 예측할 수 있다

키워드

차량동역학,   구름저항,   자동차 침하,   바퀴침하,   토양과 자동차,   terramechanics,   bekker equation,   관통속도