목차
Ⅰ. 자동차의 정의
Ⅱ. 자동차의 구조
Ⅲ. 엔진 본체
1) Energy Rource에 의한 엔진 분류
2) 엔진 본체의 구조
① 실린더
② 크랭크실
③ 피스톤
④ 커넥팅 로드
⑤ 크랭크축
Ⅳ. 연료 장치
Ⅴ. 냉각 장치
Ⅵ. 윤활 장치
Ⅶ. 흡기·배기 장치
Ⅸ. 배출가스의 정화 대책
Ⅱ. 자동차의 구조
Ⅲ. 엔진 본체
1) Energy Rource에 의한 엔진 분류
2) 엔진 본체의 구조
① 실린더
② 크랭크실
③ 피스톤
④ 커넥팅 로드
⑤ 크랭크축
Ⅳ. 연료 장치
Ⅴ. 냉각 장치
Ⅵ. 윤활 장치
Ⅶ. 흡기·배기 장치
Ⅸ. 배출가스의 정화 대책
본문내용
대책
1) 배출 가스
⑴ 배기 가스
① 일산화탄소(CO)
② 탄화수소(HC)
③ 질소산화물(NO)
⑵ 불로어 가스 : 실린더와 피스톤의 틈새를 통해 나오는 연소가스(미연소가스-HC)
자동차가 오래되면 엔진에서 나옴
⑶ 증발 가스 : 연료 탱크와 기화기 등으로부터 연료가 증발하여 대기 중으로 방출
2) 정화 대책
① 연료를 완전연소시키면 CH와 HC를 방지
② 연소 온도를 높게 하면 NO를 방지
③ 블로어 가스를 대기중으로 방출하지 안게되면 HC를 방지
④ 후처리로 대응하여 유해물질 생성을 방지
⑤ 혼합기를 희박하게 함으로써 유해물질 생성 방지 ⇒ 층상 급기방식
⑥ 증발가스를 대기 중으로 방출하지 않도록 해서 유해물질 방지 ⇒ 증발가스 방지 장치
⑦ 엔진 본체를 개량하여 유해물질 생성을 방지
1) 배출 가스
⑴ 배기 가스
① 일산화탄소(CO)
② 탄화수소(HC)
③ 질소산화물(NO)
⑵ 불로어 가스 : 실린더와 피스톤의 틈새를 통해 나오는 연소가스(미연소가스-HC)
자동차가 오래되면 엔진에서 나옴
⑶ 증발 가스 : 연료 탱크와 기화기 등으로부터 연료가 증발하여 대기 중으로 방출
2) 정화 대책
① 연료를 완전연소시키면 CH와 HC를 방지
② 연소 온도를 높게 하면 NO를 방지
③ 블로어 가스를 대기중으로 방출하지 안게되면 HC를 방지
④ 후처리로 대응하여 유해물질 생성을 방지
⑤ 혼합기를 희박하게 함으로써 유해물질 생성 방지 ⇒ 층상 급기방식
⑥ 증발가스를 대기 중으로 방출하지 않도록 해서 유해물질 방지 ⇒ 증발가스 방지 장치
⑦ 엔진 본체를 개량하여 유해물질 생성을 방지
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