(경영정책) FEDEX VS. UPS

목차

1. FEDEX
2. UPS
3. 각사의 경쟁력 분석
4. 각사의 장단점
5. 향후 정보화 추진현황
6. 결론

본문내용

[THE BATTLE FOR VALUE, 2005: FEDEX CORP.
VS. UNITED PARCEL SERVICE, INC]
Mission
FedEx - 재정적 이익 우위: 고부가가치 공급망, 수송, 사업, 관련정보 제공
UPS - 고객위주
- 재정이 강한 회사, 광범위한 종업원 주인의식, 장기 경쟁우위의의 이익

- 2004년 미-중간 5배 물류증가, 중국에 항공물류 허브 설립, 상업항공 사용
- 주식 급상승, UPS의 주식 상승보다 FedEx의 주식 상승속도 5배
- FedEx 주당 중국 비행횟수는 UPS의 2배
- FedEx의 중국 물류 50% 성장(2003년과 2004년 사이)
- UPS는 미국내 우위 유지
- 2003년 주당 6회 미국-중국 직항, 200개 시에 업무
- 미국내 물류배달 포화로 인하여 국제시장 개척
- 중국시장 경쟁중  누가 승자가 될 것인가가 새천년의 승자가 …
FedEx Corporation
- Hub-and-spoke distribution pattern : Cheaper and Faster
- 모방자(Emery Air Freight) 출현
- UPS 저가격으로 위협
- FedEx 품질과 “absolutely positively overnight” 광고로 잠재위협극복
- 1990년대 FedEx는 leader, MBNQ 상수상
- FedEx: 규제철폐, 운용전략, 사람-봉사-이익(철학)
-  고객초점, 전사품질관리, 종업원참여, 책임감 강조, 독려..
-  비행기 구매 단가가격 절감
-  통합물류시스템
-  기술혁신 : 고객주문, 주문추적, 프로세스 감시
-  2003년 Asset:$15.4 billion, Net Income: $830 million, Revenue:$22.5 billion
-
United Parcel Service, Inc.
- 1907년 설립
- 세계 최대 소포배달 회사, Big Brown 별명
- ~19040년까지 백화점 배달
- 1929년 항공배달시작, 상용승객 비행기
- 세계 2차대전후의 경제 부흥기에 가장 강력한 성장
- 캐나다 확장, 독일 서비스 시작
- 노조 반발: 시간 엄수관련 불만, 날씨등 외부환경 인정하지 않음.
- 거대 비용문제로 overnight 배달 서비스 직접 진입하지 않음
- M&A(Mail Boxes Etc.) 통해서 진입
- 새천년 UPS 구조조정 노력
- 1961년 Logo 개선
- 2003년까지 UPS 미 전역 서비스, 2002년 수익의 76%가 미국내 수익
- 매출 미국 GDP의 6% 초과
- 종업원: 36만명(64% 비노조), 88천 육상수송, 583대 비행기
- 2003년, Asset: $28.9 million, Revenue: $33.4 million, Profit:$2.9billion
택배시장에서의 경쟁
- 소포배달 Segment: 무게, 수송수단, 시간
- 경쟁분야
국제 소포배달 시장
- 90년대 국제배달 시장 소규모
- 1984년 FedEx 유럽시장 손실, 1995년 확장(Latin America, Caribbean, Asia
- UPS 200년까지 국제 시장수익이 전수익의 1/3차지
- 중국의 거대시장 등장
- 중국내 수출입 화물은 중국 Partner 사가 담당

키워드

FEDEX,   UPS,   정보화,   운송사업,   고객만족