동기기의 운전 특성 결과레포트

목차

동기기의 운전 특성

(1) 실험

시동특성

(2) 과제

본문내용

f) 발생된 변화에 대해 설명하시오.
- 전동기가 잘 돈다.(전원을 켜면 유도기로 작동하다가 회전자에 직류여자 를 가하면 동기기로 작동하며 전동기가 잘 작동한다.)
g) 전동기가 동기전동기로서 작동되는가?
- 작동된다.
h) 전압을 0으로 돌린 후 전원을 끈다.
그림 4-2.
(2) 과제
1. 동기전동기의 시동 시 주의해야 할 사항은?
- 동기전동기는 전동기를 직접 전원에 연결하여야 하며, self-starting이 되지 않는다. 이유는 회전자 자극이 계자 전류에 의해 여자되고 고정자 단자가 교류 전원에 연결되어도 동기기는 기동하지 않으며 진동만 하기 때문이다.
따라서 시동의 방법은 두 가지가 있다.
첫째, 가변주파수 전원에 의한 기동
고정자 자계를 천천히 회전하도록 해서 회전자극이 고정자극을 추종할 수 있도록 한다. 결국 주파수는 점자 증가하여 전동기가 요구 속도에 이르게 된다.
허나 비용이 많이 드는 방법이다.
둘째, 유도 전동기에 의한 기동
농형 유도기와 같은 농형 권선(댐퍼 권선)이 회전자에 추가가 된다. 동기기를 가동시키기 위해 계자 권선은 여자되지 않은 채로 두거나 계자 권선에 저항을 연결하기도 한다. 전동기 단자를 교류 전원에 연결시킬 때 토크를 발생시키는 댐퍼 권선에 전류가 흐르므로 전동기는 유도 전동기로서 기동된다.
2. 만일 농형권선이 동기전동기로부터 제거된다면, 동기전동기는 그 자체로서 시동되는가?
- 동기전동기는 관성의 법칙으로 그 자체로 시동이 되기 어렵다. 이유는 회전자는 고정자극의 회전 자계 방향에 대해 반대 방향으로 회전하려는 반시계 방향의 토크를 받게 된다. 회전자가 한 바퀴 돌 때에 회전자에 가해지는 총 토크는 0이다. 따라서 동기 전동기는 기동 토크를 발생시키지 못한다.
3. 동기전동기의 회전자 권선이 시동 시 외부저항으로 결선되는 이유 2가지를 서술하시오.
a) 회전자의 권선과 연결된 외부저항은 유도전동기의 속도제어에 사용
b) 동기기를 가동시키기 위해서 계자권선은 여자되지 않은 채로 두거나 계자권선에 외부저항을 연결시킨다.
4. 동기전동기의 시동 특성을 3Φ 농형유도전동기와 비교하시오.
- 동기 전동기 뿐만 아니라 농형유도전동기도 self-starting 이 어려우므로, 기동 시에 소요되는 부하토크를 검토해야 한다. 따라서, 동기 전동기도 시동을 걸때에는 가변주파수 전원이나 유도전동기를 이용하여 시동을 건다. 농형유도전동기를 시동 하는 데 에는 많은 방법이 있다.

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