[경영전략] 도요타(토요타/toyota)의 리콜 사태 분석

소개글

[경영전략] 도요타(토요타/toyota)의 리콜 사태 분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 도요타 내용 및 본질
2. 문제의 발생 원인
3. 문제의 발생 원인에 IS/IT가 미친 영향
4. 초기대응 전략의 평가
5. 해결방안 전략
6. 사례기업에 미친 영향
7. 동일 업종의 경쟁기업에게 주는 시사점
8. 다른 업종에 주는 시사점
9. 소비자에게 주는 시사점
10. 본사례의 정치적인 시사점은 무엇인가?
11. 본 사례와 유사한 사례를 비교 분석하시오
12. 본 사례에 대한 팀의 입장/ 의견 및 소감
13. 참고 문헌

본문내용

개발기능의 현지화도 추진될 가능성이 높다.
따라서 최근 위기에 대한 대응 방향은 대규모 혁신 등 새로운 대응 방안을 추진하기 보다는 체제 정비를 통해 TPS, 도요타 웨이등 기존 도요타 방식으로 복귀함으로써 경쟁력을 재고하겠다는 것임.
12. 본 사례에 대한 팀의 입장 / 의견 및 소감
가. 팀의 입장/의견
우리는 이미 학문상으로 기업에 대한 전반적인 이해를 하고 있었지만, 이들이 복합적으로 작용하고 기업적 측면을 넘어선 정치적인 부분까지 연계된 도요타 사례를 통해서 기업의 복잡성에 대해 이해 할 수 있는 계기가 되었다.
그동안 우리가 배워왔던 과정 속에서 도요타는 생산관리에 있어서 세계적인 선두 기업이었다. JIT시스템과 같이 최적의 생산 프로세스를 갖추고 있는 도요타의 기존 모습은 세계적 기업으로써 충분한 역량을 갖춘 것처럼 보였다. 하지만 리콜사태이후 보여진 도요타의 모습은 세계적인 기업이라 하기엔 오합지졸의 모습이었다. 회사의 핵심역량이던 품질에 위협된다는 이유로 소비자의 안전과 알권리를 무시한 채 로비를 통안 비용 절감을 자화자찬 하는 것이 과연 도요타라는 기업에는 경영 윤리라는 개념이 있을까? 의문이 들기도 했다.
국제화에 발맞춰 많은 기업들이 글로벌화를 지향하며 각 국에 자회사 또는 생산 기지를 건설하고 해외 기업과 아웃소싱 등을 통해서 비용절감을 노력하고 있다. 이러한 시대적 흐름에서 도요타는 흐름의 문제점을 몸소 보여준 것이라 볼 수 있다. 기업의 역량과 해당 지역의 특성을 고려하지 않은 글로벌화는 오히려 독으로 작용 할 수 있다. 따라서 글로벌화를 시도하는 기업이라면 지금의 최적화된 경영환경이 자국에 국한됨을 인식해야할 필요가 있다.
우리 팀은 도요타의 문제의 발단을 역량을 초과하고 현지 특성을 고려하지 않은 글로벌화가 그 원인이고 문제의 확산을 도요타의 윤리성이 부재하여 확산이 되었다고 결론 내린다.
나. 개인소감
상품성 개선에만 급급한 도요타는 품질을 높이는 부분은 뒤로 미루어 세계적으로 큰 문제가 일어난 것 같다. 문제가 일어났음에도 불구하고 자신들의 잘못이아니라며 무책임한 행동은 소비자 입장에서 정말 화가 나지 않을 수 없다. 처음부터 자신의 잘못을 시인하고 신속 대응했다면 이렇게 큰 문제로 까지 확대되진 않았을 것이라는 생각이 든다.
이번 도요타사레를 조사하면서 최고의 기업이 잘못된 실수로 인해 많은 파격적인 일들이 많이 일어났다는 점과 또한 도요타 기업이 문제가 일어났을 초창기에 잘못된 일을 했다는 점에서 많은 소비자와 정치적인 시사점에서 문제가 많이 되었다.
일단은 원가절감이라는 전략보다는 먼저 소비자의 안전을 생각해내는 자동차를 만들어야겠고 우리나라 기업도 이러한 일이 일어나지 않도록 조치를 취해야 할것이다.
기업의 이익을 극대화 하는 것도 중요하지만 안전성을 최선으로 하는 기업이 되었으면 하는 바램이고 도요타도 이런 기회를 긍정의 기회로 삼아야 할 것이다.
기업 경영은 상상이상의 복잡성을 가진다는 것을 알 수 있게 되었다. 국가를 대표하는 기업일수록 국가의 정치적 상황과 동떨어질 수 없으며, 기업의 문제가 국가의 정치적 쟁점으로 발전할 수 있음을 보여준 사례라고 평가한다.
그다음으로 중요하다고 생각된 점은 바로 기업의 리더의 능력이다. 이번 사례를 조사하면서 도요타 아키오가 과연 어떻게 사장의 자리에 임명되었는지 의심이 들었다. 리더란 기업의 비전을 제시하는 역할을 수행하지만 위기상황에서 기업의 중심축 역할을 수행해야 함에도, 오히려 스스로가 갈대마냥 행동하면서 도요타라는 세계적인 기업의 명성에 스스로 먹칠을 했다고 생각한다.
이번 사례를 통해 좀 더 도요타 사건의 문제점과 리콜원인에 대해 자세히 알게 되었습니다.
도요타가 너무 빠르게 전 세계적으로 회사를 확대해나가면서 그에 따라서 낮은 원가와 빠른 생산성을 추구하면서 생긴 문제라고 생각합니다. 이렇게 문제가 터짐으로써 기업의 이미지와 매출이 추락했지만 도요타의 대처로 다시 기업의 이미지와 매출이 올라가고 있다는 사실에 놀랐습니다. 이번 도요타 문제를 통해 국내 기업들도 제품의 생산목적에만 신경을 쓰지 말고 좀 더 윤리경영을 실천하는 기업이 되어 세계적으로 발 돋음 할 수 있는 기업이 되었으면 좋겠습니다.
현재의 1위는 영원한 1위가 아니다.
이번 도요타 사례로 인해서 현재 어떤 분야건 최고의 길을 가고 유지하고 있던 모든 기업들에게 안일한 마음으로 현재의 이익에만 눈이 멀어서 나중을 생각하지 못한 행동으로 인한 대가의 엄청난 파장을 톡톡히 보여주는 사례면서 그와 더불어 만약 자신들도 그런 상황에
처하면 어떻게 대처할 수 있을지에 대한 대비책 마련에도 크나큰 도움을 준 사례라고 생각 된다. 이번 사례를 바탕으로 아직 난 최고가 되지 않았지만, 만약 내 인생에서도 어떠한 분야에 최고가 되었을 때에 그로인해 해이해진 나의 마음을 다시 잡아 줄 수 있는 계기가 될 수 있을 것이다.
13. 참고 문헌
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조군현 , “경제전쟁:일본은 선거로 포격하고 미국은 도요타로 반격” 지상사(2011)
japan insight:부활을 꿈꾸는 일본기업의 회생전략 , LG경제연구원 (2010)
IGM Business Review:도요타의 실패에서 배운다. IGM 세계경영연구원 (2010)
권성욱 외2, “최근 도요타 위기의 특징과 전망” 한국자동차산업 연구소(2010)
권성욱 외2, “도요타 리콜사태 년의 교훈”, 한국자동차산업 연구소(2010)
Ananth V. lyer 외1, “토요타 SCM:토요타 자동차의 성공과 위기의 숨겨진 비밀”푸른물고기(2010) chapter 7, 11
김민식 , “ICT와 자동차 융합시대의 위험관리 필요성”(2010)
강민형 외, 삼성경제연구소「글로벌 생산시스템의 리스크 대응방안」(2010)
김민곤, “도요타 리콜대수 700만대 수준”, 삼성경제연구소 (2010)
김양희, “도요타 리콜사태의 발생 원인과 교훈”, 오늘의 세계경제(2010)
박기임, “ 최근 토요타 리콜사태의 영향 및 시사점”,한국무역협회(2010)
“도요타 리콜 위기의 일본내 분석과 일치하는 국내 분석 모음”, 한겨례조선위클리비즈(2010)

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