[관광여가산업] 관광관련 여가산업(여행산업, 숙박산업, 교통산업, 외식산업, 면세점산업, 크루즈산업)

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[관광여가산업] 관광관련 여가산업(여행산업, 숙박산업, 교통산업, 외식산업, 면세점산업, 크루즈산업)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

관광관련 여가산업

Ⅰ. 여행산업

Ⅱ. 숙박산업

Ⅲ. 교통산업

Ⅳ. 외식산업

Ⅴ. 기념품, 면세점 산업

1. 기념품점
2. 면세점

Ⅵ. 호화유람선(크루즈: Cruise)산업

본문내용

배경은 첫째, 1980년대 중반까지 외식시장을 주도하던 관광호
텔들이 외식업계로의 진출을 모색하였다. 둘째, 국민들의 부정적인 정서를 감
안하여 외식업계 진출을 삼갔던 대기업의 참여가 본격화되었다. 셋째, 국내
브랜드 체인음식점이 생겨나 영세한 생업형 음식점과 각축을 벌이고 있다. 넷
째, 다국적 외식체인점들이 대거 국내로 진출하여 치열한 시장경쟁을 하게 되
었다.
5) 기념품 면세점 산업
(1) 기념품점
기념품이란 관광객이 그 지역에서 구입하는 제품을 말한다. 일반적으로 기
넘품 토산품 공예품 민예품 특산품 등으로 다양하게 지칭하기도 한다.
여기서 토산품이란 그 지역이나 국가의 사람이 생산주체가 되어 전통적인
기법과 특성을 살려 전통적으로 가내수공업 또는 수공예에 의하여 제작된 공
예품을 말한다.
따라서 기념품은 그 국가나 지역의 특색이 반영된 지역감정이 살아 숨쉬는
듯한 특산품이어야 하며, 비교적 가격이 저렴하고 수송이나 휴대가 용이할 뿐
만 아니라 부패성이 없어야 하고, 예술적 산업적 문화적 특성 등 복합적 성
격을 지 녀 야 한다.
최근 세계 각국은 문화적 감수성을 고양하고 문화적 가치에 대한 욕구증대
로 독특한 공예상품에 대한 선호도를 증가시키고 있다. 특히 미국, 일본 등 선
진국들은 그 나라를 대표하는 기념품이 경제적 고부가가치가 있음을 직시하
고, 또한 문화이미지를 높이는 효과를 얻는데 노력하고 있다.
한국을 대표하는 기념품 10선은 거북선 에밀레종 남대문 인삼 한국인
형 호통 지공예 사물함 목각 보석함 노리개 매듭 등이다.
한국기념품은 협소한 시장규모와 후진적인 유통구조에다 업계가 영세하고
사회적인식이 부족하며, 전통과 현대의 공예예술의 단절 등 관련정책에 문제
점이 있다. 앞으로의 과제는 우수기념품의 계속적인 개발 보급과 기념품 공
예문화상품의 제작 유통 인프라를 튼튼히 구축하는 것이다.
이를 위하여 1998년 이후 계속된 '전국관광기념품공모전'을 개최하여 우수
한 관광기념품을 발굴 육성하고 또한 1999년부터 매년 4월에 실시하여 온 한
국관광공사의 '코리아 그랜드 세일'(Korea Grand Sale)행사를 지속적으로 추진
함으로써 외래관광객 유치 확대 및 관광수입증대를 도모해 나가야 할 것이다.
2002년에 이 행사는 월드컵 개최를 계기로 5월 31일-6월 30일 1개월간 개최
하여 근 성과를 거두었다.
(2) 면세점
우리나라oll서는 1962년에 처음으로 면세점이 개설되었으나, 주로 주한미군
을 상대로 특정지역 내에서 면세로 물건의 매매가 이루어진 것이 면세점의
효시 이다.
본격적으로 면세점의 영업이 활발하게 이루어진 것은 1964년 한남체인에서
재설하였으며 1967년 공항면세점, 1980년 롯데 동화면세점이 개점되면서 면
세점의 대중화가 이루어졌다.
면세제도는 크게 사전면세제도와 사후면세제도가 있다. 전자는 물품구입시
세금이 이미 면세되어 있는 제도로서 주로 보세판매장과 관광기념품판매장이
있으며, 후자는 물품구입시 세금이 포함된 가격으로 구입하고 해당 세액을 사
후에 환급받는 제도로서 사후면세판매장이 이에 해당한다.
우리의 인천국제공항외 면세점 주요고객은 일본인 82-90%, 내국인 8~
10%, 미국과 유럽인 2-8%이며 세계 주요공항의 매출액 기준 순위는 1위 영
국의 히드로 공항, 하와이 호놀룰루, 홍콩 카이탁, 싱가포르 창이, 도쿄 나리타
공항 순이며, 인천공항은 11위에 속한다.
과거 5 . 16 군사혁명 직후, 그간 김포국제공항 면세점이 민간인들에 의하
여 운영되어 오던 것을 폐지하고 한국관광공사 단일 운영체제로 바뀌면서
운영수익금으로 관광공사의 운영자금을 마련해 왔는데, 최근 민간기업까지
포함한 다원화체제로 운영되는 것은 오히려 면세점 운영정책의 후퇴가 되지
않을까 우려된다. 현재 인천국제공항 면세점은 한국관광공사를 비롯하여
DFS 인천공항, (주)호텔 롯데 인천공항, DP&F 서울 인천공항 등 4개 회사가
운영하고 있다.
6) 호화유람선(크루즈 : Cruise)산업
크루즈사업이란 "선박의 안전성과 호화로운 시설 그러고 선내에서의 다양
한 여가활동을 즐기면서 자연경관 및 문화유적지를 찾아 지상관광을 즐기게
하는 사업"이다. 따라서 해상에서의 레저활동과 육상에서의 관광을 즐기는 것
이 '크루즈사업의 백미'라고 할 수 있다.
크루즈의 역사는 1800년대 말에 유럽의 부유층을 대상으로 한 지중해 크루
즈에서 시작되었다. 당시에는 항공기가 없었기 때문에 호화 선박에 의존하여
주로 해외여행을 즐기는 부유층이 많아 크루즈사업을 '움직이는 리조트 호텔
사업'이라 했다. 오늘날 크루즈사업은 과거 1960년대의 18,000-20,000 총촌
(G/급 유람선 형태에서 벗어나 점차 대형화가 추진되어 3만톤->5만톤->8
만톤이 출현하는가 했더니 노르웨이의 클로스터(Kloster)사는 25만톤의 신조선
계획을 추진하고 있다 한다.
지역별로는 미국 플로리다 반도의 마이애미(Miami), 포트 로더데일(Port
Lauderdale) 등을 기점으로 하여 푸에르토리코, 바하마, 쿠바 등의 카리브해의
섬들을 관광하는 카리브 해 크루즈가 세계적으로 가장 유명하다. 뉴욕기점
카리브 해 크루즈도 있으나 별 인기가 없다. 다음으로 유명한 것은 북미 서해
안을 기점으로 한 알래스카 멕시코 크루즈이다. 관광자원이 풍부하고 섬으로
둘러싸인 내해를 항해하는 것이 안전성에도 유리하나, 여름 한철에만 한
정되는 것이 결점이다.
한편, 지중해는 1890년대 범선에 의한 크루즈가 시작되어 오늘날에 와
서는 서지중해와 동지중해로 나누어 운항에서 약 1주일간 나폴리~몰타섬~
북 아프리카 마조르카(Majorca)섬을 경유한여 스페인 프랑스 등에도 기항하
는 15,000-30,000 총톤급 유람선 규모이다. 동지중해의 다도해로서 아름다
운 자연과 많은 유적을 지닌 에게해의 크루즈도 유명하다. 또한 북유럽지역의
노르웨이 북극권 발덕해의 연안크루즈, 세계일주 크루즈, 하천 크루즈, 호주
의 남태평양 크루즈도 각기 특색을 가진 크루즈이다. 세계일주 크루즈 중에는
우리의 부산항에 기항하여 1박 2일로 경주와 울산공업단지를 관광하는 크루
즈도 있다.

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