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지게 된다. 1. 가구 및 획지의 개념
2. 획지규모 및 형상의 결정요인
가.경제적 요인
나. 도시공간 구조적 요인
다. 제도적 요인
1) 도시적 규제요인
2) 건축적 규제요인
3) 대지의 사용밀도 제한
4) 주차장 관련법규
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사선제한은 도로사선제한과 함께 건축가능공간을 제한하고 상호 작용을 통해 개발 이익에 영향을 미친다.
그리고 이러한 일조권에 의한 사선제한으로 손실된 가구로부터 발생되는 수익성을 투룸을 통해 만회하고 있다.
이 방법 이외의 방
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더 높아지게 되어 설계 변경을 하게 되는 경우가 발생 할 수 있다.
참고문헌
건축법규, 현정기, 한솔아카데미, 2005.
건축법상 일조권, 김종보, 한국도시개발연구포험, 2000. 1. 일조권 조망권에 대한 사선제한
2. 용적률에 의한 건축제한
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사선
● 도로사선
• “내 땅에서 반대쪽에 있는 도로경계선 까지의 거리의 합”에 “1.5배”를 해준 수직 높이를 도로사선제한이라 함.
• 도로 폭에 따라 높이 제한을 하지ㅍ않으면 4~6m의 좁은
도로에도 10층 이상을 지을
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제한을 적용하는 경우에는 건축이 금지된 공지를 전면도로의 너비에 포함하여 적용한다. (개정 2007.05.29, 2009.11.11)
제35조(일조 등의 확보를 위한 건축물의 높이제한) ① 영 제86조제1항에 따라 주거지역(준주거지역을 제외한다)안에서 일조 등
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