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터널을 만들어 약 40Km의 인공수로를 건설할 것으로 예상하고 있다. 인공수로의 형식은 아직 구체적으로 결정되지 않았다. 1. 경부운하란 무엇인가
2. 경부 운하 건설에 대한 반대의견
3. 경부운하의 대안 – 철도활용
4. Reference
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운하연구회 | 경덕출판사 | 2007.11.15
-국토연구원(www.krihs.re.kr)
-건설교통부 (www.moct.go.kr)
- www.projetbabel.org
-http://cafe.naver.com/ccleader.cafe? Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 한반도 대운하 프로젝트란?
1) 경부~호남~북한 물길내기
2) 인공수로로 한강
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운하건설은 대한민국 경제나 물류시스템에 도움을 주는 대안이 될 수 없다고 확신한다. 이를 입증하기 위해 경부운하 옹호론자들이 자주 인용하는 독일의 사례를 살펴보았다. 실제 독일에서 운하 덕에 생겨난 일자리가 얼마나 될까. 마인-도
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인 대안이 있는가? 부존자원이 부족하고 급속한 경제성장을 이룩한 우리나라에서 한반도 대운하야말로 효율적인 자원분배의 해답이라고 생각된다.”
→ [반론]“또 다시 경부운하 예찬론을 충분한 근거 없이 주장하고 있다. 연안운송은 큰
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운하는 도박이라고 볼 수밖에 없을 것이다.
나는 대운하에 대해서 반대하는 입장으로써 무모한 도전은 하지 않았으면 한다.
참고 문헌
책 제목
지은이
<재앙의 물길, 한반도 대운하>
(환경 운동연합 엮음, 도요새)
<경부운하 축복일까
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