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00(7대)
3,500(매년7대)
기대효과
시내버스에 대한 시민의 이미지 개선 및 선진 교통문화 정착에 기여
교통수단 제공의 형평성 달성
교통약자를 위한 지하철 이용시설 개선
목적 교통약자 특히 장애인의 지하철에 대한 접근성 및 이동편의 제고
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교통권 보장 법·정책
현재 국내 교통약자이동편의증진계획은 모두가 편리한 교통복지사회 구현을 비전으로 삼고, 교통약자의 이동권 보장, 국가와 지자체 간 연계성 확보, 지방계획 실효성 제고, 교통약자 이동편의 증진 인식제고를 목표로
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편의시설 시민 촉진단 및 차량 봉사대 소개
http://www.gj21.or.kr/
2. 교통약자의이동편의증진법
http://www.lawnb.com/lawinfo/law/info_law_searchview.asp?ljo=l&lawid=00341180
3. 교통약자의 이동편의 증진법 - 제2장 교통약자이동편의증진계획
http://www.lawnb.com/lawinfo/l
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교통개발연구원.
권용종외1(2004), 「대중교통 지향형 도시개발과 교통체계 구축방안」, 교통개발연구원.
강상욱외1(2003), 「대중교통활성화를 위한 버스운송사업 구조개혁방안」, 교통개발연구원.
광주광역시(2008), 「교통약자이동편의증진계
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편의증진보장에관한법률, 교통약자의이동편의증진법, 장애인등에대한특수교육법, 장애인고용촉진및직업재활법, 장애인기업활동촉진법, 중증장애인생산품우선구매특별법에관한법률이 있다.
Ⅲ. 결론
지금까지 2022년 한국방송통신대학교
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이동성
지하철의 운행속도
1
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3
4
5
6
7
목적지까지 통행시간
1
2
3
4
5
6
7
친절성
역무원의 친절도
1
2
3
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5
6
7
교통약자배려도
1
2
3
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5
6
7
승객 요구/문의사항에 대한 직원의 태도
1
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3
4
5
6
7
설문에 응답해 주셔서 대단히 감사합니다. 좋은 자료로
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교통약자들이 이용하는 소극적 교통수단으로 인식되어 온 경향이 크다. 하지만 앞으로는 도시에서 녹색교통은 단순히 레저의 기능을 넘어서 하나의 도시교통수단으로서 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 각종 이용시설과 편의시설의 구
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교통문화를 촉진시킨다. 즉, 자전거이용률이 높아지면 에너지 절감과 승용차 이용 억제를 통해 환경오염 비용을 줄일 수 있고 이산화탄소 발생량도 저감되는 효과가 있으며, 기후변화에도 대처하고 건강증진에도 도움이 되며 교통문제도 해
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교통문화를 촉진시킨다. 즉, 자전거이용률이 높아지면 에너지 절감과 승용차 이용 억제를 통해 환경오염 비용을 줄일 수 있고 이산화탄소 발생량도 저감되는 효과가 있으며, 기후변화에도 대처하고 건강증진에도 도움이 되며 교통문제도 해
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이끌어내는 편입니다.
7) 입사 후 이루고 싶은 목표는 무엇인가요?
안전하고 신뢰받는 교통약자 운전원이 되어, 용인시 교통약자 이동 서비스 품질 향상에 기여하고 싶습니다. 2025 용인도시공사 8급 운전직(교통약자운전원) 자기소개서
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교통공사가 공공교통 전문기관으로서 나아가야 할 방향은 '종합적이고 통합된 교통 시스템 구축'입니다. 이를 위해, 다양한 교통 수단을 연계하고 시민의 요구에 부합하는 서비스를 제공해야 합니다.
첫째, 대중교통과 개인 이동 수단(Pod, 전
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교통을 통합적으로 이해하고, '사람 중심 설계'를 실현할 수 있는 교통설계 전문가가 되고 싶습니다. 특히 보행자, 자전거 이용자, 장애인 등 교통약자와의 접점을 설계에 반영하며, 실질적 편의와 안전을 높이는 설계자를 목표로 삼고 있습니
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약자 대부분이 이런 서비스가 있는 줄 알고 있음에도 잘 이용하지 않고 있습니다. 경사로나 엘리베이터 같은 편의시설이 많이 개선됐다고는 하지만 아직까지 세밀한 부분까지는 개선되지 않고 있는 실정입니다.
5-3. 본인이 위에서 기술한 잘
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교통약자 승객들에게는 더욱 세심한 배려가 필요하므로, 탑승과 하차 시 최대한 편의를 제공하고 있습니다.
이러한 경험과 역량을 바탕으로, 저는 안전하고 신뢰받는 버스운전기사가 되어 시민들에게 최고의 대중교통 서비스를 제공할 것입
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