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공차
5. 자세 공차
6. 흔들림 공차
7. 위치 공차 (동심도, 대칭도)
▣ PART – 2
1. DATUM TARGET (표적 DATUM)
2. 기하공차 (독립의 원칙)
3. 위치 공차 (위치도)
4. 기하공차 (재료 조건)
5. 기하공차 (동적공차선도)
6. 기하공차 산출 방법
7.
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공차고려, 기존 규격의 부품 사용
- 주행조건 : 포장 또는 비포장 도로 주행
서울지역 도심 주행
주행거리 40km
2) 3단계
- 작은 부피
- 인력(다리힘)사용
- 다리의 상하운동을 바퀴의 회전운동으로 전달
- 재료의 충분한 강도 및 가벼움
- 탑승
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방법이 필요하게 되었다.
기하 공차 시스템은 이런 문제점들을 해결하기 위해 50년대 말 미국에서 개발되었으며, 현재 이르기 까지 많은 과정을 거쳐 부품가공 및 제품조립 등의 기계적인 표준으로 자리잡고 있다.
위의 그림 1의 경우 플레이
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기하공차
5-1. 형상공차 (Form Tolerance)
5-2. 방향공차 (Orientation Tolerance)
5-3. 흔들림공차 (Runout Tolerance)
5-4. 위치공차 (Location Tolerance)
5-5. 기타 기호들
5-6. 공차기입방법
6. 정의된 공차의 이해
6-1. 공차영역확대와 위
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기하평균 개념을 적용한다
낭비 인식 및 개선 Point
현장에 가서 ,현물을 보고, 현상을 파악한다. 1.기업경영과생산
2.경쟁&경쟁력과 Q.C.D
3.생산관리와 생산관리자의 역할
4.Q.C.D.의 이해와 측정 척도
5.생산성 지표관리 체계 및 향상기법
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