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대기환경공정시험법에서 정한 암모니아, 염화수소, 질소산화물, 황화수소의 흡수액 및 측정 파장
오염물질
흡수액
측정파장
암모니아
붕산용액
640nm
염화수소
수산화나트륨용액
460nm
질소산화물
황산+과산화수소수
545nm
황화수소
아연아민착
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C2H6 + 3.5O2 → 2CO2 + 3H2O ← CnHm 화학식 만들 줄 알아야 한다!
- 6NO + 4NH3 → 5N2 + 6H2O
- 6NO2 + 8NH3 → 7N2 + 12H2O
NH3에 의한 선택적 촉매환원법
- NO + FeSO4 → Fe(NO)SO4
황산제일철(FeSO4)
- 2NO2 + 4CO → N2 + 4CO2
NO2(이산화질소)와 CO(일산화탄소)
- 4NO2
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21년 4회@
2021년 대기환경기사 4회차 필기시험(필답형)
1. CH4 0.5 Sm3, C3H8 0.5 Sm3인 혼합기체를 연소시킬 때 CH4, C3H8의 발열량이 각각 8,570 kcal/m3과 22,350 kcal/m3이었고 연료의 공급온도 15℃, CO2, H2O, N2의 평균 정압몰비열이 각각 13.1, 10.5, 8.0 kcal/kmol?
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대기오염제어 설계공학 저자 김동술
4) 대기환경기사 산업기사 실기 대기오염방지실무 Q1. 어느 여름철에 의 농도가 32 ppb로 관측되었다. 이 때 온도가 32℃였다. 0℃를 기준으로 ㎍/의 단위로 환산하여 농도를 나타내시오. (0℃기준 농도와 3
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대기환경기사. 산업 실기, 이승원, 성안당, p 389~394.
-대기공정시험기준, 동화기술, 동화기술편집부저, P462~473
-대기오염 소음 진동 공정시험방법, 동화기술편집부 저, 동화기술, 제3장 2절 5항 염화수소, p155~166
-환경부홈페이지, 대기오염공정시
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기사 http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=5415&yy=2009 I. 머리말
1. 연구배경
2. 연구목적
3. 연구의 범위 및 방법
II. 도심의 개념 및 도심 재생에 대한 고찰
1. 도심의 개념
2. 도심의 쇠퇴
3. 재개발의 필요성
4. 기
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대기환경 현황을 분석하여 기후변화에 따른 교통정책의 대응방향과 전략을 제시하는 데 목적이 있다.
본 연구의 결과를 요약정리하고 시사점을 도출하면 다음과 같다.
첫째는, 수도권 교통량 저감방안이다. 가장 바람직한 방향은 개인교통수
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대기오염물질 배출계수 통합관리 시스템개발.
13. 국립환경연구원(2000), 자동차 오염물질 배출계수 산정에 관한 연구(Ⅱ).
14. ITF(2008), Greenhouse Gas Reduction Strategies in the Transport Sector : Preliminary Report OECD.
15. OECD(2006/2007), Environment Data Compendium.
16.
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대기환경보전법,수질환경보전법,자연공원법,수도법 등)에 의거 지정 및 승인을 득한 후 노인복지법에 의한 노인복지시설 설치를 위한 인허가를 득해야 하며, 건물을 건축하기 위해서는 건축법과 주택건설촉진법의 규정을 준용해야하므로 실
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환경부가 산업 부문에 치중해온 온실가스 감축 정책을 가정 및 상업시설까지 확대하여 실시하고자 탄소포인트제를 도입하였다. 온실가스란 적외선 복사열을 흡수하거나 재방출하여 온실효과를 유발하는 대기 중의 가스 상태 물질인데, 탄소
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클린대기환경(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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클린대기환경(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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클린대기환경(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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클린대기환경(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(사)한국대기환경학회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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대기환경기사가 되고 싶습니다.
VII. 대기환경기사 자기소개서7
1. 자기소개
무엇하나 부족하지 않은 화목한 가정에서 자라 부모님의 사랑을 받으며 자랐습니다. 그런 어려움을 몰랐던 시절이 있었으나 중학생 시절 아버지의 사업이 어려워져
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대기환경기사, 17년 상반기에는 에너지관리기사를 취득하였습니다. “안되면 될 때까지 해보자.” 강한 집념이 제가 설정한 작은 한계를 극복했다고 생각합니다. 아울러 취득한 자격증 지식을 현업과 접목하면서 불합리한 점도 일부 개선하
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기사와 안전기사, 대기환경기사를 취득하며 저의 경쟁력 향상을 위하여 꾸준히 노력해 왔습니다. 환경과 안전 두마리 토끼를 모두 충족 시킬 수 있다는 자신감으로 귀사에서 일하고 싶습니다. 제가 귀사와 인연이 닿아서 같이 일할 수 있다면
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대기환경기사, 17년 상반기에는 에너지관리기사를 취득하였습니다. “안되면 될 때까지 해보자.” 강한 집념이 제가 설정한 작은 한계를 극복했다고 생각합니다. 아울러 취득한 자격증 지식을 현업과 접목하면서 불합리한 점도 일부 개선하
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대기환경기사…
5. 본인의 성격에 관하여 (본인의 약점/강점에 대하여)
매사에 적극적이고 긍정적인 마인드가 저의 최대 장점입니다…
6. 본인의 10년후 계획에 대하여
아직 부족한 부분이 있는 저지만, 새로운 것에 관한…
면접 기출
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