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대우그룹 전체의 종업원 수 32만여 명 중 해외 현지인이 22만여 명으로 해외인력 비중이 2/3를 넘어서고 되었고, 해외사업장 또한 현지법인 372개를 포함, 총 590개가 구축되었다. “대우사태”가 생기기 전까지, 대우는 2000년에 이르러서는 해외
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나. 대우사태 발생과 원인
2. 또다른 복병 <환율>
① 투입 당시 환율은 900원 내외였으나 국가부도로 인해 갚아야 할 당시 환율은 2배가량 상승, 국내 이자율 또한 35%에 달함
② 대우는 해외에 투자된 11조
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대우자동차문제는 98년 IMF구제금융이후 우리나라에게 닥친 구조조정의 한 폐해라고 할 수 있을 것이다.외환위기에 미쳐 대처하지 못한 우리나라는 국가부도사태에 직면하는 총제적인 위기를 맡게 되고 이를 해결하기 위해서 국가가 내놓은
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대우사태와 함께 내 발자취를 기록하였다. 근현대사, 지금 들으면 정말 멀게만 느껴지고 지금 세대와 맞지 않는 과거라고 생각할 수 있을 것이다. 그러나 과거가 있어서 현재가 있는 것처럼 누구든지 과거를 완전히 잊어서는 안 될 것이다. 나
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대우그룹 사태
대우그룹 소개
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≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
대우그룹 빌딩 전경 김우중 회장
대우그룹 소개
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〔대
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