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문제가 되고 있는 서울의 교통문제를 해소하기 위해 55개의 시민. 사회단체가 교통인간화, 교통량 줄이기, 친환경적인 교통시스템 마련, 교통문화의 향상, 교통관련 제도와 정책의 합리화를 목적으로 '서울 교통문제 해결을 위한 시민사회단
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의사결정시스템으로 통합되어야 한다. 예를 들면, 지방자치단체에서 ‘지하매설물의 굴착시 안전문제의 해결’에 관한 것이 가장 높은 우선 순위라는 것이 전략적인 계획이라면, 이러한 조직의 업무 우선 순위에 따라 ‘시설물입지선정’과
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의 효과가 무엇이었고 또 어떠한 형태로 나타났는가 하는 데 대해서 계속해서 탐구해야 한다. 이러한 탐구과정을 통하여 정책문제의 본질과 아울러 문제와 정책수단들간의 인과관계에 대해서 더 잘 이해할 수 있게 되고, 정책문제를 올바른
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의식과 불안감을 가지고 살아간다. 이러한 자기소외와 불안감의 극복을 위해서는 도덕적 종교적 차원에서 지혜와 정성을 다하여 합심 협동 하지 않으면 안 될 것이다.
5. 이데올로기의 문제점
현대사회는 획일주의와 이데올로기의 강력한 지
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의 상충문제에 대한 해결책으로 제시되는 '규범조화적 해석'에 의해서 수렴되어야 할 하나의 중요한 관점(Topos)일 뿐이다. 환경보호문제에 관한 새로운 접근방법이 필요한 것은 부인할 수 없지만, 그것이 법적 균형감각의 포기를 대가로 하는
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