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도요타는 지금 미국시장에서 큰 위기에 처해있지만 대량리콜을 통해 도요타의 많이 손실이 있더라도 지금의 세계 1위의 자동차회사의 이름을 지키려고 노력중이다.
폭스바겐은 그 불황속에서 뛰어난 그들만의 생산전략으로 1위의 자리를 노
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정의
2. 8가지 낭비요소
3. JIT(Just-In-Time) 생산방식
4. 자동화(自働化)
Ⅱ. 폭스바겐(Volkswagen)의 생산방식
1. 폭스바겐(Volkswagen) 개요 설명
2. 폭스바겐(Volkswagen)의 생산방식
Ⅲ. 도요타(Toyota)와 폭스바겐(Volkswagen)의 생산방식 비교
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도요타와 혼다를 중심으로 한 일본 자동차 업계가 멀찌감치 앞서가는 양상이다. 1등 경쟁으로는 도요타와 혼다가 엎치락 뒤치락하고 있는 상황이다. 그러나 2013년, 가솔린 1리터로 무려 36㎞를 달릴 수 있는 세계 최고 연비 하이브리드카를 개
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도요타 생산시스템”, http://www.metric.or.kr/
6. 전국금속산업노동조합연맹, “현대자동차의 모듈 생산방식”, http://www.metall.or.kr/
7. 요미우리 신문 취재반 지음, 최현숙 옮김, 도요타시 1번지, 네모 북스, 2005. 미래의 도요타 경영전략
8. 중소기업
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도요타의 위기와 위기극복전략
(1) 글로벌 금융위기
-위기상황분석
-위기대처방안
(2) 도요타 리콜사태
-위기상황분석
-위기대처방안
6. 도요타의 해외진출전략
(1) 도요타 해외진출의 시작
(2) 해외생산전략
(3) 해외 R&D 전략
(4) 해외
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