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보험법해상법>, 최준선 저
<보험법 판례연구집>, 장덕조 저
논문 <제3자에 대한 보험자대위 관련문제에 관한 연구>, 조현정,황성분 저
네이버 백과사전 http://100.naver.com/
위키 백과사전 http://ko.wikipedia.org/
대법원 종합법률정보 http://gl
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해상법 분야에 대한 이해를 높이고 우리나라의 해운업과 조선업의 발전에 크게 이바지 하여야 할 것이다.
※ 참고 문헌
● 서동희, 『사례별로 본 실무해상법, 해상보험법』, 법문사, 2007
● 한낙현, 『국제운송과 화물해상보험』, 두남, 2005
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훨씬 큰 이익을 얻을 수 있는 구조이므로, 일방당사자가 그 결과를 인위적으로 조작하고자 하는 강한 동기를 갖게 된다. 그러나, 보험은 보험사고가 발생하는 경우에도 손해보험의 피보험자는 보험자로부터 자신이 가지는 피보험이익을 넘어
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보험자가 알고 있다고 가정해도 선급정지에 관한 일체의 고지가 없었고 보험계약일보다 하루 뒤인 29일날 선급이 정지되었다고 한다고 해도 이에 대한 통지가 이루어졌었어야 했다고 생각한다.
출처 : 대법원종합법률정보 홈페이지
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보험자가 아니므로 그 보험계약자는 보험자대위에 있어서의 제3자에 해당한다고 할 것이고, 따라서 보험사고에 관하여 과실이 있는 경우에는 보험자대위권을 행사하는 보험회사에 대하여 손해배상책임을 진다.」고 한 대법원판결(大判 1989.
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