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KTX여승무원, GM대우창원, 기륭전자등에서의 노사분규 장기화 양상
-분규형태: 주로 제조업 사내하청 및 특수고용 형태
-고공,점거,단식농성 등 상대적으로 격렬한 시위양상
-비정규직의 초기업별 노조조직화율 4.6%에 불과
비정규 규모 및
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상태이다.
즉, 비정규직인 동시에 여성이라는 이유로 이들은 이중적 차별과 착취를 당하고 있는 것이다. 서론
본론
비정규직의 개념
비정규직의 유형
비정규직의 증가배경
비정규직의 현황
- KTX 여승무원 사례분석-
결론
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KTX의 꽃이라 불리며 항공사 승무원출신도 지원하며 KTX를 홍보하는데 열을 올림
비록 비정규직이지만 정규직으로 전환시켜주겠다는 말을 믿고 입사를 했다.
연봉 3천 수준을 예상했는데 막상 월급을 받아보니 월 150만원
해가 지나니 오히려
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KTX관광레저의 경우이다. KTX 관광레저의 경우 지난2004년 8월 20억원(지분 51%)이 출자돼 만들어진 회사로, 철도공사가 KTX 비정규직 여승무원을 정규직으로 고용승계토록 하려는 회사라고 한다. 그런데 문제는 종래 철도유통측에 위탁관리한 비
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KTX 여승무원 파업 사태는 절대 해결 될 수 없을 것이다.
7. 비정규직 앞으로는.
비정규직은 우리사회의 양극화를 초래하고 있고 이러한 문제를 해결하기 위해 우리정부는 5년이라는 긴 시간에 걸쳐 비정규직 보호법을 만들었다. 물론 보호법이
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단시간 노동자에 대한 비례대우
비정규직 차별시정을 위한 기구의 실효성 강화
성별 직종분리의 개선
비정규직 사용의 사유제한과 파견 허용 직종의 확대 금지
계약준수제를 포함한 적극적 조치의 내용 확장
여성 비정규직의
저임금 및 빈
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1.서론..............................................................1
2. 본론........................................................2
2.1 이론적 배경 및 선행연구......................................2
2.2 비정규직 근로의 개념과 유형.............................3
2.3 비정규직
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낮아 취업할 확률이 낮고, 취업한다 하더라도 저생산성에 따르는 저임금을 받게 되며 직업능력개발의 기회가 적어 실직위험이 높아지는 등 악순환을 벗어나기 어렵다. 고용기업측면에서 보면 비정규직 여성근로자의 고용이 단기적으로 노동
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비정규직근로자의 현황 및 실태
1. 비정규직고용 문제의 중요성
2..비정규 노동의 증가원인
3. 비정규근로자의 노조결성 추진
4. 비정규 노동자의 실태
Ⅳ.비정규직 근로자의 세계적인
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비정규직 직업능력개발 지원 강화를 위해 근로자수강지원금의 수혜대상자를 단시간근로자, 파견근로자, 1년 미만 계약직 근로자까지 확대하고 사업주가 비정규근로자 훈련 시 훈련비 외에 최저임금수준의 임금도 지원하는 등 비정규직 훈련
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력하겠습니다. 앞으로 여러 가지 일을 만나게 될 것이며 또 망설이거나 당황하는 일도 많겠지만 그것을 극복하려는 노력을 기울인다면 어떤 일이건 못 해낼 일이 없다고 생각합니다.
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비정규직 노동자 문제 등 다양한 경제 문제에 대해 발표를 하며 의견을 피력할 수 있는 자신감을 얻게 되었습니다. 특히 취업인구의 50%가 넘는 비정규직 문제의 경우 그 제도적 마련이 시급하다고 생각합니다.
또한 전공에 대한 깊이 있는 접
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사업은 무엇인가?
비정규직의 정규직 전환에 대한 자신의 생각은?
금리 인상에 대한 자신의 생각은?
정부의 소득주도성장에 대한 자신의 생각은?
신보가 일자리를 창출할 수 있는 방향은?
청년실업률은 올라가는데 왜 중소기업에는 가지 않으
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요?
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학창시절에 대해 소개해주세요.
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본인의 생활신조는 무엇인가요?
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본인은 어떤 식으로 이 회사에 임할 것인지?
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군대에서 어떤 일을 했는가?
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정규직과 비정규직의 차이점은 무엇이라고 생각하시는지?
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존경하는 인물은 누구인가
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비정규직 차별이란 말이 나오지 않도록 창업 때부터 전 직원을 정규직으로 뽑고 있는 회사의 경영제도를 존경하여 왔습니다. 저는 하이록코리아의 기업의 경쟁력은 회사 직원들의 사기와 직장 분위기에 달려 있다고 생각합니다. 저는 하이록
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