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제도 활용방안을 다음과 같이 제시하였다. 먼저 현행 제도하에서의 활용방안이다. 우리나라의 현행 법제도하에서 편의치적을 하기 위해서는 우선 해외 현지법인을 설립하고 동 법인이 현지금융을 이용하여 선박을 확보하거나 또는 국내소유
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금융기관은 사정이 어려워 금융지원을 전혀 하지 않고 있어 선박확보를 위한 금융제도를 시급히 마련해야 함
○ 선박투자회사제도법 조속제정 시행
- 독일, 노르웨이 등에서 시험하고 있는 선박확보를 위한 Fund 제도 조속시행 필요함
※ 최소
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선박확보금융제도 취약 및 조세부담 과중
6) 연안해운의 낙후
7) 선원수급의 불안정
Ⅳ. 외국의 해운산업 지원 정책 사례
1. 보조금지급제도
1) 운항비차액보조(Operating Differential Subsidy : ODS)
2) 해운안보계획(Maritime Security Program : MSP)에 의
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제도는 금융기관이 선박에 대한 저당권 확보를 용이하게 해준다. 만약 선주가 거주하는 국가에 금융기관이 수락할 수 있을 정도의 유치권과 저당권 등의 관계법을 명확하게 규정한 법규가 제정되어 있지 않을 경우, 금융기관은 그 국가에 등
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선박현황
2) 국내 크루즈선사 및 선박현황
2. 파급효과 분석
1) 경제적 파급효과
2) 사회문화 및 정책적 파급효과
3. 국내 경쟁 항구와의 경쟁성 분석
4. 외국의 경쟁 항구와의 경쟁성 분석
Ⅲ. 크루즈산업의 기반조성 및 법, 제도 개선 전
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