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출력으로 변환하여 토오크를 향상시킨다. VID 전자터보의 출력향상/연비절감/NVH개선등은 모두 이 원리에서 입증된다.
2) 출력 증가
* 연소시 압축비 상승
VID 전자터보는 연료증가 없이 엔진출력이 증가된다. 고주파 가연소 행정시 혼합기의 팽
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엔진이등장하면서헬리콥터의성능이비약적으로 발전하였다.터보샤프트엔진은작고가벼우면서도큰힘을낼수있는장점이있다.이에따라오늘날대부분의헬리콥터는터보샤프트엔진을주로사용하고있다.
5)램제트 엔진(ram jetengine)
사실상 터보제트
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엔진의 설계와 디자인을 위해 미쓰비시는 많은 자금과 시간을 투자했고 이러한 엔진을 개발하려는 미쓰비시의 엔지니어들은 가솔린 직접분사 엔진에게 커다란 잠재력이 있다고 생각하였고 가솔린 직접분사 엔진을 사용하면 더 나은 출력과
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엔진의 토크 및 출력 향상을 도모하는 차량의 가변 흡기 제어장치에 관한 것이다. 상기 차량의 가변 흡기 제어 장치는 상기 차량의 엔진내에 형성된 연소실로 유입되는 공기를 안내하는 1차 통로 와 2차 통로를 갖는 흡기관과, 상기 1차 통로와
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engine의 원리와효과
Ⅳ. GDI 제어
Ⅴ. GDI에 적용되는주요기술
Ⅵ. GDI engine의 세부적특징
Ⅶ. 저연비영역
Ⅷ. 고출력영역
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