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윤활유 냉각
(2) 윤활유 온도가 낮을 때 : 바이패스 밸브가 열려 윤활유를 직접 윤활유 탱크로 들어가도록 한다.
▲ 윤활계통의 흐름도
■결론
- 본 레포트에서는 왕복기관의 작동에 있어서 중요한 역할을 하는 윤활계통에 대하여 자세히 조사
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윤활유의 성질
3. 윤활유의 필요성
4. 윤활유 필요 조건과 기능
5. 윤할 계통의 특성과 구성품
■ 결 론 ················································ 1
■ 참고자료 ··························
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서론
오늘은 항공기 왕복엔진에 사용되는 윤활계통에 대해 알아볼 것이다. 왕복기관에 사용되는 윤활계통은 두 가지로 나눌 수 있다. 습식섬프와 건식섬프방식으로 나누어진다. 주요 차이는 습식섬프 시스템은 엔진 내부의 레저버에 오일
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서론
Ⅱ. 본론
1. 왕복기관의 구조
1) 기본구조
2) 흡입계통
3) 배기계통
2. 왕복기관의 연료
1) 연료계통
2) 기화기
3. 시동계통 및 점화계통
1) 시동계통
2) 점화계통
3) 점화플러그
4) 보조장비
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고자료
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왕복기관
1. 왕복기관의 구조
① 구성 : 실린더, 피스톤, 커낵팅 로드, 크랭크 축, 흡배기 밸브, 스파크플러그 등.
2. 왕복기관의 계통
① 연료계통, 윤활계통, 냉각계통, 시동계통 등.
② 왕복기관의 연료 :
- 주로 액체연료. 연료를 증발시켜 연
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