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책약관
선박은 통상적인 항해과정에서 발생하는 위험을 견딜 수 있는 내항성 또는 감항성(Seaworthiness)과 선박이 화물의 운송에 사용되는 경우에는 화물운송을 위한 적합성(fitness)을 갖추어야 한다.
화물보험의 경우 피보험자는 선박의 내항성
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1.2 상기 제1조 1항의 위험으로부터 생기는 포획, 나포, 강류, 억류 및 이들 위험의 결과 또는 이들 위험에 있어서의 일체의 기도
1.3 유기된 기뢰, 어뢰, 폭탄 또는 유기된 그 밖의 병기
(2) 면책위험
ICC(A) 약관의 면책조항과 동일
(3) 보험기간
본
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본약관인 S.G.Policy를 폐지하고 신협회적하약관으로만 적하보험증권을 구성
해상보험증권에서의 기본적인 담보위험은 다음과 같다.
○ 해상적하약관 안내제정
년도
1963
ICC
(A/R)
ICC
(W.A)
ICC
(FPA)
- 화재, 폭발, 좌초, 침몰, 전복, 육상 운송 용구의
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약관의 각 조항, 특히 위험약관을 직접적으로 다룬 판례들은 존재하지 않았다. 따라서 조금이라도 관련성이 인정되는 것들을 기준으로 본 과제를 전개하였다. 비록 의도대로 흘러가지는 않았지만 해상보험의 일반사항들이 구체적으로 어떻
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위험의 종기
4)이로 등 종기 확장담보
6.보험조건 및 위험약관
(1)S.G. Policy상의 담보위험
(2)분손부담보조건(F.P.A. Clause)
(3)분손담보조건(W.A. Clause)
(4)전위험담보조건(A/R Clause)
2)신약관의 담보위험약관
3)신약관의 일반면책약관
4)기타 부
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약관(정관)을 살펴보아야 한다. 약관에는 투자대상 부동산, 배당 지급 방법, 펀드 존속기간 등 세부 내용이 명시돼 있다.
2) 상품 내용의 확인
부동산 간접투자상품의 수익률ㆍ투자대상ㆍ사업방식 등은 금융감독원 전자공시 시스템(http:// dart.f
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약관에 의할 수밖에 없다. 따라서 전자화폐의 표준약관에 대한 기준과 통일성을 위한 법제를 정비하여야 할 것이다.
다섯째, 전자화폐의 거래 특성상 타인에게 노출될 위험성이 있기 때문에 위조와 변조, 개인 정보유출 등이 크게 우려되므
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위험 없이 안심하고 대금결제 전에 상품을 인도할 수 있어 구매자뿐만 아니라 판매자에게도 유리한 점이 있다.
에스크로 서비스를 서비스의 제공자에 따라 분류하면 사업자 자신의 신용으로 에스크로 서비스를 제공하는 방식과 신뢰할 수 있
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위험부담면책조항)제15조(신고사항과 그 변경 등)제16조(통지의 효력)제17조(회보와 조사 등)제18조(이행장소준거법)제19조 제2항(약관변경)제20조(합의관할)를 준용할 것을 승인한다.
2. 제1항의 준용에 있어서 은행여신거래기본약관(기업상)상
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위험률차 손익 예방효과를 계량화하고 보험조사회사 직원들도 보험개발원 ICPS 조회권한을 가질 수 있도록 하여 손사업무에 있어서 위험률차 컨설팅과 적부조사관련 교육 및 업무프로세스 개선 등의 서비스를 통해 사고조사와 적부조사의 품
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