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비 절감 때문에 이루어지고 있지만 그 경제적 부작용으로 산업공동화에 대한 위험성을 키워가고 있다는 점에서 문제의 심각성이 있다.
또한 완성차메이커의 글로벌 소싱이 확대되어지면 국내 부품사의 일자리는 계속 감소될 수밖에 없기 때
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자동차산업의 글로발화와 공동화 현상을 검토한다. 다음에는 우리나라 자동차부품산업의 새로운 시장동향과 공동화 추세를 분석하고 그 대응방안을 모색한다.
참고문헌
김태환(2007) / 자동차 부품산업의 공간적 재구조화와 입지 패턴 변화,
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부품도 미국 퓨얼셀사의 기술을 공급받았다. 정부는 환경친화적인 자동차의 개발 및 보급촉진에 관한 체계적 지원계획을 수립함으로써 선진기술의 이전 기피 및 환경규제 등에 능동적으로 대응해 지속적인 자동차산업 경쟁력 제고에 기여할
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자동차 산업의 만성적 생산 과잉
④ 글로벌화에 적합한 조직 구조 개편
⑤기존 도요타즘의 수정보완-다품종소량생산에서 대량생산으로의 전환과 JIT등의 수정
⑥ 관련 사업 다각화 - 미래의 비교우위 확보를 위한 첨단 전자산업 진출-부품 의
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필요성 및 기대효과
(1) 제 3자물류의 필요성
(2) 제3자물류 활성화의 기대효과
본 론
3. 제 3자물류의 현황 및 문제점
(1) 국내외 제 3자물류의 현황 및 사례분석
(2) 국내 3자 물류산업 전반의 문제점
결 론
4. 3자물류의 정책과제
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산업에 대해서는 수출단계에서의 지원 확대라고 하는 이원적인 지원제도를 마련해야 할 필요성이 중요하다.
또한 수출확대와 내수확대가 동시적으로 이루어질 수 있는 방향으로 생산구조 및 무역구조의 성격이 바뀌게 될 때, 비로소 지금의
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산업에 대한 구조조정
3. 국내이해집단의 갈등관리
4. 한·일 신뢰관계의 제고
제2절 한·일 FTA 대응전략
1. 제조업 제품의 경쟁력 강화
2. 일본시장에 대한 판매망 구축 강화
3. 산업내 분업체계의 개선 및 핵심부품의 국산화
4. 대일
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산업정보원, FTA 정보총람 2005
이창수, 박지현, 권오복, 한미 FTA가 한국농업에 미치는 경제적 파급효과, KIEP, 2006. 1
무역연구소 FTA연구팀, 미국의 FTA추진전략 및 시사점, 무역협회 2003. 11
이흥식, 이창수, 이경희, 한미 FTA의 필요성과 경제적 효과
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필요성 8
4. 한, 아세안 FTA개념 및 현황과 특징, 추진배경 10
Ⅲ. 한·아세안(국가)FTA 교역 규모 및 전망품목 14
1. 한, 아세안(국가)FTA 추가 개방 전망 14
2. 아세안 국별 수출증대 가능 품목 19
Ⅳ. 결론 39
참고
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자동차구조재편 전망
박영범 · 이병훈편(1997), 자동차산업의 고용관계, 한국노동연구원
윤진호 · 주무현(2000), 일본 자동차산업 생산시스템의 진화와 '노동의 인간화', 한국노동 경제학회
이병훈(2001), 한국 자동차산업의 구조개편과 노사관계
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자동차 산업의 최신 동향과 기술적인 변화에 대한 지속적인 관심과 학습에도 힘쓰고 있습니다. 제가 기아자동차에 채용된다면, 이러한 경험과 지식을 바탕으로 주어진 업무를 능동적이고 적극적으로 수행함으로써 회사의 발전에 크게 기여
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자동차 엔지니어(생산직) 자기소개서 1
1. 지원한 분야에서 가장 중요하다고 생각되는 덕목을 선택하고, 그 이유를 본인의 경험을 바탕으로 기술해 주십시오. (성실, 협력, 존중 중 선택) (100자~500자)
2. 지원한 분야에 대한 지원자님의 전문성
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자동차 1등급 협력업체이기도 하면서 한국신용
평가 정보로부터 기업 신용등급 'A'를 인증받은 탄탄한 재무구조를 기반으로 하고 있는 존경받는 기업입니다. 저는 이러한 경영능력을 배우고 기술개발 투자를 원동력으로 기술과 품질경영을
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자동차 공학분야에 특화된 전문성들이 동양피스톤에서 중추적....(중략)
7. 10년 후의 자신의 모습에 대해서
(초략)...자동차 부품산업 패러다임의 10년후 변화를 대비해 글로벌 생산마스터 플랜을 수립하고 동양피스톤의 지속적 경영을 .....(
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부품과 각종 센서류를 생산하고 최근 자동차에 적용되고 있는 자동주차시스템, 차선변경 보조장치, 차선유지 보조장치, 차간거리 유지장치와 같은 DAS(운전자 보조시스템) 제품의 핵심 부품인 초음파 센서와 레이더와 카메라 등의 더 나은 성
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