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Ⅰ. 서론
1. 연구의 필요성
2. 연구 목적
Ⅱ. 본론1
1. 개념 정의 및 법적 내용
2. 선행연구 분석
3. 우리나라 장애인 현황
4. 장애인 이동수단 현황과 문제점
Ⅲ. 본론2
설문조사 분석
Ⅳ. 결론
참고 문헌 및 자료
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장애인 편의시설 개선방안에 대한 연구 -환승역을 중심으로-, 중앙대학교 행정대학원 석사학위논문.
16. 홍승진(2002), 『장애인 이동권 보장을 위한 교통수단에 관한 연구』, 대구가톨릭대학교 사회복지대학원 석사학위 논문.
17. Martilla, J, James
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Ⅰ. 서론
1. 연구의 필요성
2. 연구 목적
Ⅱ. 본론1
1. 개념 정의 및 법적 내용
2. 선행연구 분석
3. 우리나라 장애인 현황
4. 장애인 이동수단 현황과 문제점
Ⅲ. 본론2
설문조사 분석
Ⅳ. 결론
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이동권 및 접근권을 보장할 수 있는 정당한 편의의 항목을 포함한다.
③ 업무의 책임성을 분명하게 강화해야한다.
2) 장애인 이동권
① 이용객이 많은 버스 이동편의시설 우선 제고되어야 한다.
대중교통수단 중 이용수요가 높고 만족도가
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장애인의 주택개조를 위한 보조 등에 필요한 재원마련을 위한 자체 기금 조성이 필요할 것이다.
셋째, 장애인들의 이동권 확보를 위해 대중교통 수단인 버스에 대하여 장애인이 이용할 수 있도록 조치를 취해야 할 것이다. 본 연구에서 장애
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장애인으로서 전년소득이 일정액 이하인 경우
3.2. 20세 미만으로 부양의무자의 소득이 일정액 이하인 경우
3.3. 20세 미만의 장애아를 보호하는 부모 또는 양육자로 일정 소득 이하
3.1. 국민기초생활보장법상의 생계급여 수급자로서 장애등급
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이용 증대 방안 연구”, 한국교통연구원
8. 정진욱(2007), “혼합로짓모형을 이용한 통행시간가치 신뢰구간 추정 : 서울시를 대상으로”, 중앙대학교 석사학위논문.
9. 조병용, 김태호, 이기영(2009), “중요도-만족도 분석을 활용한 수상택시 이
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교통량 저감방안이다. 가장 바람직한 방향은 개인교통수단이나 녹색교통수단의 이용을 활성화 시키는 방안이다. 여기서 중요한 점은 개인교통수단의 이용을 무조건적으로 통제하거나 대중교통수단의 이용편의 개선 없이 개인교통수단의 이
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교통수단이라는 인식을 가지고 운영 및 이용에 관하여 활발한 분석, 연구가 이뤄져 정책적 발전을 기초로 개선되어야 할 것이다.
<참고문헌>
김성희, 이창무, 안건혁 “대중교통으로의 보행거리가 통행수단에 미치는 영향” 국토계획, 제
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이용의 기대효과
Ⅲ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 네덜란드
2. 독일
3. 일본
4. 시사점
Ⅳ. 자전거 이용현황 및 문제점
1. 이용현황
2. 문제점
Ⅴ. 환경친화적 자전거 교통정책 활성화 방안
1. 자전거 대중교통 연계 강화 및
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이용자 중심으로 도시교통 계획을 평가하여 대구 대중교통 이용을 활성화시키고 대구도시철도공사 이용 수요를 확대해 나가야 합니다. 또한 미래 지향적인 승강장 운영 체계를 구축해 기타 교통수단에 비해 안전하고 시간 대비 가장 효율성
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장애인권익지원과장으로서 장애인의 권익을 적극적으로 옹호함은 물론 장애인들의 삶의 질을 획기적으로 개선하는 정책을 구사하고자 한다. 1. 직무에 대한 이해 및 응시 취지
2. 직무수행의 목표
3. 직무수행의 추진전략, 수단, 방법 및
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교통을 제시해야 할 것입니다. 따라서 공사의 사회 공공적 역할의 목표를 증대시키기 위해 도시철도공사 주 고객층에 대한 서비스를 집중적으로 연구할 필요가 있습니다. 따라서 저는 공사 입사 후 시민들의 도시철도 이용 시 고객만족도를
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[ 지원 동기 ]
어린 시절부터 다양한 교통수단을 이용하여 새로운 곳에 가서 구경하기를 좋아했습니다. 부모님의 자가용을 이용하기도 하였고 지하철, 버스 등 여러 대중교통은 지금도 자주 이용해오고 있습니다. 그런 만큼 교통 체계와 관련
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이용할 수 있게 하고 있습니다. 이러한 노력들은 장기적으로 대중교통 활성화에 이바지하여, 시민들이 더욱 편리하고 원활하게 교통수단을 이용할 수 있을 것입니다.
개선되어야 할 점은 혼잡도라고 생각합니다. 현재 개선이 되고는 있지만
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