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결정된 운행 에너지 최소화를 만족하는 운행패턴은 추후 자동운전모드에서 목표 궤적이 되어 이를 추종하는 제어기의 설계의 근간이 된다. 이와 같은 연구목적을 달성하기 위해 전동열차 특성을 파악하고 전동열차의 주행에너지 모델을 구
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전동열차에 본 논문에서 제안한 운행에너지 절감을 최소화 하는 운전모드를 전환하여 자동운전 제어기에 적용한다면 보다 최적화되고 운행에너지 절감효과가 있을 것으로 기대된다.
Reference
〔1〕P.G. Howlett and P.J. Pudney, “Energy-Efficient Train Co
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하는 문제이기도 하다. 만약 시당국이 시의 재정상태, 지역산업의 여건 등을 감안하여 전동차의 내장재를 값비싼 불연재 대신에 값싼 난연재로 처리한 전동차의 구입을 결정했다면, 그것은 경제적 측면에서는 합리적일지 몰라도 화재시 유독
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열차 실용화를 위한 모델 개발이 재개되면서 그 명맥을 잇게 되었다. 이 시기가 실용화 기술개발 단계로서 완숙 단계로 접어들게 된다.
앞으로 2008년까지 5년 동안 실용화가 가능한 시스템을 구축하고, 시운전 시험을 실시하도록 하는 계획이
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운행변동, 규정 이외의 운전처리에 즉시 대처하여 열차
지령을 할 수 있는 근대화된 신호보호장치이다.
CTC 즉 열차집중제어장치는 CTC사령실의 사령자가 광범위한 구간의 많은 신호
설비를 원격제어하여 직접 운전 취급을 할 수 있게하는 장
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운행되고 있는 기존의 궤도 위를 바퀴를 사용하여 주행하는 방식인 차륜식과 두 번째 기술은 자기의 흡인, 반발력을 사용하여 차량을 부상시켜 추진시키는 방식인 자기부상식이 있다.
저의 조는 이 기술보고서에서 자기부상식 철도기술과
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하는데, 그 만큼 기관사의 책임과 임무가 막중하다 하겠다. 기관사는 한 번 전동열차에 승차하게 되면 길게는 4~5시간을 운행하게 되며, 운행시 고도의 집중력을 발휘하여 정지위치에 정확하게 정차해야 하고 관제사와 운전정보를 수시로 교
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최소화 하는 경로 등을 이러한 방법으로 구할 수 있다고 생각한다.
참고 문헌
[1] 박구현, 엑셀을 이용한 경영과학, 2006
[2] 황규승, 엑셀을 이용한 경영과학의 이해, 2003
[3] 김영남, 중국 100배 즐기기(World Tour Guide 109), 2007 서론
1.연구의목
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하는 데 그치고 있다는 한계점을 가지고 있다 .
따라서 향후 연구는 정량적인 데이터를 수집하여 남북한간의 비교우위요소를 검증하고, 기업체를 상대로 하는 설문조사와 면접조사를 실시하는 등 실질적으로 체험에서 확인하는 분석이 필요
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mode=view&idx=8&page=1.
“고용허가제는 新 노예제도”, 『위클리디트』, http://www.dtnews24.com/news/articleView.html?idxno=105547, (검색일 : 2012년 5월 17일).
노동부, 「노동력 수요동향조사」, 2000~2005년도.
노동부, 「외국인고용허가제시행 3주년 평가 및 제도
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하는데 어떻게 효율적으로 집중할 수 있는가?
2. 원하는 정보를 공유할 때 어떻게 하는가?
3. 대인관계에서 자기와 맞지 않은 사람과 일했던 경험은?
○ 운전
열차 운행 중 지적확인-환호응답을 실시해야 한다는 규정이 있다 하지만 어떤 기관
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운전방식을 연구해 미래가 요구하는 엔지니어가 되고 싶습니다. 대학원학업계획서 대학원자기소개서 대학원연구계획서
Ⅰ. 대학원 학업계획서 작성도움말
1. 지원동기 작성요령
2. 재학 중 학업(연구)계획 작성요령
1) 전공과목
2)
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최소화할 수 있습니다. 대행 금융기관은 개별 증권사로부터 지급준비금 성격의 예치금을 보관하고 증권사에 대해 순 채무 한도와 수수료 율을 차등화 하는 등의 방법으로 결제 리스크를 최소화할 수 있습니다. 둘째, 증권사의 불법 행위는 금
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하는 입장입니다. 시민들의 불편이 너무 크고 국가적으로도 상당한 손해가 생기기 때문입니다. 그러나 바로 옆의 동료들이 파업에 동참하라고 얘기한다면 어떻게 해야 할지 쉽게 결정을 내릴 수 없을 텐데, 이런 경우 어떤 것이 객관적으로
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