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판요소수의 결정
2.3.2. 몰수 회전 타원체의 조파 저항 계산
2.3.3. 선박의 조파 저항 계산
3. 형상의 설계
3.1. 문제의 정식화
3.2. 수치 해법
3.3. 3차원 형상의 설계
3.3.1. 무한 수심에서의 단순 형상의 설계
3.3.2. 조파 상태에서의 단순
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연구\", 대한조선학회, 1981.
◎ 김선진, 이승준, \"Neumann-Kelvin 이론을 사용한 조파저항 계산\", 대한조선학회, 1992.
◎ 강창구, 김세은, \"고차 판요소법을 이용한 몰수체의 조파저항 계산\", 대한조선학회, 1992.
◎ 김희정, 전호환, \"비선형 최적화
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설계
3. 7. 제진장치
3. 8. 허용기준
4. 선체의 진동
4. 1. 평판
4. 1. 1. 박판
4. 1. 2. 후판
4. 2. 팬널
4. 2. 1. 보강판
4. 2. 2. 복판팬널
5. 초대형 유조선(VLCC)의 진동
6. 콘테이너 운반선의 진동
7. 소음
7. 1. 선체내의 기계
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설계의 소음제거
1. 과제의 목적 및 중요성
2. 과제 관련 국내외 동향
1) 산업수요 측면
2) 연구수행 측면
3. 과제의 세부내용
1) 소음 측정 및 모델링부
2) 소음 예측부
3) 신호 재생부
4) 소음 청취 및 평가부
5) 전달경로 재설계부
Ⅵ. 기
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판크로스(St Pancras) 역세권
나. 런던 도크랜드(Docklands) 개발사업
다. 밀턴케인즈 개발사업
2. 일본
가. JR큐슈
나. 나고야 역세권
3. 분석 및 시사점
제3절 역세권 개발의 문제점
1. 근본적인 문제점
2. 법률상 문제점
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