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동북아 경제중심국가 건설의 관건인 글로벌기업의 지역거점본부나 물류센터 조기유치
③컨테이너부두 조기 확충(부산항, 광양항을 동북아 Hub Port로 개발)
전략의 틀은 동북아중심항만의 지위선점을 위해 상해항의 개발 전에 부산 및 광양항
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동북아시아) 물류중심화 전략
1. 비전
:세계의 화물정보사람이 모이는 동북아의 관문(단순 환적 → 부가가치 물류 → 동북아 물류비즈니스 센터)
2. 목표
:세계 최고 수준의 공항만 개발, 세계적기업의 물류센터 및 지역본부 유치
3. 공항만 배
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동북아 비즈니스 중심지화 전략」, 2000. 12.동북아 비즈니스 중심국가 발전기획단, "동북아 비즈니스 중심국가 실현방안", 2002. 4. 4.백종실, "아시아주요국 항만배후지 물류거점화정책 비교연구", 한국해양수산개발원, 1999. 12서울경제신문, "졸
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항의 또 다른 전성기를 맞이하게 할 수 있는 든든한 초석이며 버팀목이 될 것이다.
제 6 절 물류전문인력 양성 및 유치
부산지역에는 항만물류와 관련된 대학의 학부 및 연구소와 항만기능인력 양성기관인 한국해양수산원, 한국항만수원 등
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및 기준
1) 물류의 개념
2) 물류허브의 개념
2. 동북아 물류 현황
1) 동북아의 물류공조체제의 구축
2) 동북아 물류 허브의 중심3국- 일본, 중국, 한국
3. 물류 허브, 한반도
1) 배경
2) 동북아 물류 중심은 생존전략이자
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항만 분야의 대응전략〉《한진해운》2003. 12. 18
하영석 신상헌 〈부산항의 국제물류 거점화 전략〉《한국해운학회지 제 28호》1999. 6
이철영 〈국제항만도시로서 부산의 발전방향〉
야마다 히데오 〈국제허브항의 경제성-컨테이너 터미널의
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항만물류 정화화의 과제」
(4) 임종관, 이주호 "양산항 개장이 동북아 항만 경쟁구도에 미치는 영향",
한국해양수산개발원, 기본연구 보고서 2005.5
(5)최재선, 부산항 환적 체계 개선 방안 연구
(6)한국 컨테이너 부두공단 "상하이 및 북중국 항만
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항만물류클러스터와 같은 차별화되고 혁신적인 항만환경의 변화 속에서 동북아 물류중심지가 되기 위해 평택당진항 항만물류클러스터의 강점요인, 약점요인, 기회요인, 위협요인을 파악하여 항만물류클러스터의 전략적인 발전방안을 제시
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느와르 영화 : 수출 지향형
3. 뉴질랜드의 로케이션 산업 : 자본 지원형
4. 해외 사례분석을 통한 한류 SWOT 분석
Ⅴ. 한류의 지속화를 위한 발전방안
1. 한류의 미래 시나리오
2. 한류의 지속화 실현전략
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
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한국해양수산개발원.
박항주(2007). 경부운하 건설을 위해 과대 추정된 물동량과 운송시간. 생태지평 연구소 창립 1주년 기념 토론회 자료집: 경부운하 대해부 쟁점별 전략 토론회, 77-78.
변창흠(2008). 운하구상의 허구성과 지역개발 문제. 대운
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한국철도시설공단에서 필요한 교통혁명을 선도할 수 있는 경영혁신의 전문성을 발휘할 수 있을 것입니다. 대학 경영전략연구소 연구 보조로 참여하며 신제품의 고객의 수요가 어떻게 형성될 것인가를 조사하는 작업을 한 경험이 있습니다.
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동북아를 대표하는 특허정보기관으로 거듭나기 위해서는 강력한 리더십을 가진 원장이 필수적으로 요구된다고 생각한다. 본인은 강력한 카리스마 리더십으로 앞서 언급된 추진전략을 온전히 시행함으로 한국특허정보원이 동북아 허브 특허
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항상 여유로운 생각과 유쾌한…
3. 학교생활/사회활동 등을 기술하시오
대학교를 경영학을 전공하면서 기업의 유통과 물류 전략에…
4. 한국순환자원유통지원센터의 지원동기 및 입사 후 포부를 기술하시오
저는 한국순환자원유
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물류전략 평가에 대한 전문성을 높일 수 있었습니다. 또한 대규모 물류센터에서 물류와 관련된 상담·자문 등에 대한 전문성을 심도 있게 발전시킬 수 있었으며 물류관련 업무에 필요한 프로세스 라인을 직접 만들어 보기도 했습니다. 한국철
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및 전망 포함
본론
1. 정책사업 목표
가. 일반고 혁신
나. 해외 우수 대학 분교 유치 및 연구센타 유치를 위한 홈페이지 개편
2. 추진전략, 수단, 방법
가. 일반고, 특성화고 혁신
나. 해외 우수 대학 분교 유치 및 연
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