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동북아 중심국가 건설을 위한 글로벌 IT기업유치
*텔레매틱스 시범 추진 현황
우리나가가 동북아 허브로서의 자리매김할 거점
동북아 물류 중심 추진 로드맵
*진형인 한국해양수산개발원 부원장/한국로지스틱스학회장
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외, 『SEA & AIR 연계수송기지로서 인천국제공항의 전망과 과제』, 교통개발연구원, 1998.
홍성욱 외, 『21세기 국가물류정책의 비전과 전략』, 교통개발연구
홍성욱 『한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략』2002년 4월
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동북아물류중심지화전략은 정부의 강력한 리더십과 국민들의 국가생존전략에 대한 이해를 필요로 한다. 그리고 중국의 발전속도를 감안할 때 향후 5년 내에 선점체제를 갖추지 못하면 오히려 우리경제의 생존에 장애요인으로 작용할 가능성
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동북아 시대에 우리나라가 이루고자 하는 진정한 청사진인 것이다(노무현, 2003). 그러기 위해서는 이에 대한 입체적인 준비가 있어야만 한다.
현재 우리가 추진하고 있는 한반도의 동북아시아 물류중심지화 전략은 그 전망이 낙관적이라고
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동북아지역 주변여건의 변화을 최대한 이용하는 한국의 생존전략으로서 총체적인 국가경쟁력 제고정책이다.
이러한 한국의 동북아 물류중심지화전략은 북한의 신의주특구개발과 경의선연결 등 개방체제로의 태도변화로 실현가능성이 높은
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