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항법을 실행하다 다시 대권항법으로 복귀하는 항법으로 정점이 기정지와 착달지 사이에 있을 때만 행할 수 있다. 1. 수로서지
1) 수로지
2) 항로지
3) 기타 특수서지
2. 연안항법
1) 선위의 추측 및 추정
2) 자차곡선도
3) 침로와
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항법, 한국해사법학회, 2003
구영기, 적조발생 해역의 화학적 환경인자에 관한 연구, 부경대학교, 1998
노홍길, 제주도 주변해역의 해양환경, 제주학회, 1985
성현경, 한국 동남 해역의 퇴적상 연구, 부산대학교, 1999
이윤철 외 1명, 연안국의 예방
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획득이 가능하며, 입체영상을 이용하여 수치표고모형(DEM) 추출이 가능하다. 제원은 위성고도가 680km, 관측주기는 2일, 관측폭은 13km×13km이다. 1. 과학탐사위성
2. 기상위성
3. 통신위성
4. 항법위성
5. 군사위성
6. 지구 관측 위성
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항법은 해상교통안전법 제3장 제6절의 교통안전특정해역 등의 설정 및 관리 편에 규정되어 있다.
1) 해상교통안전법상의 지위
교통안전특정해역의 항법은 우리나라 연안에서의 해상교통관리를 위한 특별한 규정이므로 해상교통안전법상의
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항법규정에 따른 “다른 선박의 진로를 피해야하는 선박”
2. 특별항법규정에 의하여 “다른 선박의 통항을 방해해서는 안 되는 선박”
3. 시계가 제한되어 선박이 서로 시계내에 있지 아니한 경우
4. 국제해상충돌예방규칙, 해상교통안전
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