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n)(국내지정수출지점에서 국내지정운송인에의 본선인도) 조건은 매도인이 국내출발지점에서 국내운송인에게 물품을 인도하고 자신의 위험과 비용부담으로 수출지점까지 물품을 운반하는 조건을 말한다. 따라서 매도인은 국내출발지점에서
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본선의 갑판상에 물품을 적치한 때이고 수출허가와 통관절차를 매수인이 부담한다는 점이 특이하다.
⑥ FOB(named inland point in oucntry of importation)(수입국가의 국내지정지점에서 본선인도) 조건은 매도인이 물품을 수입국가의 지정지점까지 반입
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인도 기일로부터 이로 인한 모든 위험과 비용을 지급하기
INCOTERMS 2010
FOB(본선인도조건) Free On Board
FOB는 매도인의 수출통관을 이행한 물품을 지정된 선적항의 본선에 인도함으로써 자신의 의무를 완료하는 조건을 의미한다. 이 조건은
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본선인도조건(FOB)와 운임보험료포함인도조건(CIF)의 개념을 정리하고 이 두 조건의 주요 차이점을 위험 및 비용의 분기점, 해상운송, 해상보험의 세 가지 측면에서 비교하여 알아보았다.
다른 나라와의 무역 거래를 할 때 각종 법규 및 관습 등
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본선에서의 인도를 전제로 대금을 지급하지만 CIF의 경우 화물의 도착과 관계없이 서류만 완전하면 매수인은 대금지급의무를 가지게 된다.
하지만 위의 계약조건보다는 양당사자간의 합의가 최우선이 되기 때문에 무역계약 체결 시 자신이
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무역계약의 실무적 관행을 고려하여 비엔나 협약상에 부가적, 상이한 조건으로서 가격, 대금지급조건, 품질 및 수량조건, 인도장소와 시기, 상대방에 대한 일방당사자의 책임의 범위(extent of one party's liability) 또는 분쟁해결에 관한 것은 실질
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무역에 의존하는 우리 경제에 있어 무역에 수반하는 물건의 운송 및 물건의 운송에 필연적으로 따를 수밖에 없게 되는 해상관련 분쟁의 해결 시스템을 정비하는 것은 필수적인 일이다.
이러한 점에서 해사재판관할 및 준거법에 관하여 보다
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무역(e-Trade) 이해와 실무』, 한성출판사, 2003
[4] 서병철, 『전자거래에서의 소비자보호를 위한 에스크로 제도 도입에 관한 연구』, 경희대, 석사학위 논문, 2004
[5] 조언진, 『전자상거래에서의 소비자 보호방안 연구』, 영남대, 석사학위 논문,
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무역지역의 성공조건』, 대외경제정책연구원, 2000.01
박번순,『동아시아 역내수출 증가와 시사점』, SERI 경제포커스, 2006.12.18
박번순,『중국의 부상과 동아시아의 경제협력 변화』, 삼성경제연구소,
안형도,『동북아 경제통합과 한국의 전략
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인도적 사업동향」, 2000.12.
『경향신문』, 2001년 1월 26일자.
『동아일보』, 2001년 1월 2일자.
『동아일보』, 2001년 1월 19일자.
『조선중앙통신』, 2000년 12월 30일자.
『전자신문』, 2001년 1월 26일자.
『시사저널』, 2001년 2월 8일자. I. 머리말
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5. 거래제의
6. 거래처선정
7. 신용조회
8. Offer 발행
9. 수출신용장 수취
10. 수출승인
11. 원자재조달
12. 원산지 증명
13. 배선요청
14. 해상보험 부보
15. 수출신고
16. 선하증권 수령
17. 수출대금결제
18. 관세 환급
19. 클레임 해결
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조건 노력하는게 아닌 한걸음 한걸음 노력하다보면 처음엔 닿을수 없던 목표도 어느샌가 코 앞에 와있다는 것을 느낄 수 있었습니다. 투철한 협력 정신과 성실함을 바탕으로 고려해운에서 책임감 있는 모습으로 열정을 바치고 싶습니다. 고
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무역 절차 및 기준을 이해하여 원활한 구매업무를 진행하기 위해서는 상업적 실무지식이 필수적이라고 생각합니다.
업무 비전
조달(調達)은 자재의 구매에서 적시 인도까지를 포함하는 영역으로 조선공정의 한 축을 담당하는 곳 입니다. 동
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