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론 젊은 나이에 등단한 은희경에게 문학적 성숙이 결여되었음을 지적할 수 있겠지만, 이제껏 주류였던 남성작가들의 세계 속에서 여성의 목소리를 가지고 사회의 문제를 지적한 목소리는 그 자체가 의미 있는 시도라고 볼 수 있을 것이다. 또
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은희경」, 문학사상, 1999.5월호. 1. 작품선정동기
2. 소설 속 ‘공간’의 의미
3.「아내의 상자」에서의 ‘공간’
1) 아내의 방
2) 아내의 상자
3) 신도시와 아파트
4) 불임클리닉
5) 두 갈래의 길
3. 결 론
4. 참고문헌
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론 연구」. 서울:문학과 지성사. 1981.
-이홍균, 「소외의 사회학」. 서울:한울 아카데미. 2004.
-평야희 일랑. 「소외론」. 서울:한마당. 1991.
-은희경, 아내의 상자 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 은희경 작가의 생애
2. 은희경의 아내의 상자 작품해
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현대인들의 감성을 자극하기에 충분하다. 하늘을 올려다 볼 여유가 없는 현대인들과는 달리 격리되어 있는 삶을 선택하고 살아가는 시인의 모습이 이해인 시를 읽게 되는 이유다.
Ⅲ. 결론
이상으로 20년대~ 90년대까지의 여성작가에 대해 살
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작가와의 대화/문학동네/1996
김정란 외/90년대 문학을 결산한다/창작과 비평/1998년 가을호
김정자/현대소설연구 제2호(여성소설의 담론적 연구)/한국현대소설 연구회/1995.6
김현숙 외/여성의 말하기와 글쓰기/한국여성시학/1997설 연구회(p.287∼3
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현대소설연구, 현대소설학회, 2001.
한국현대작가론 김봉군,이용남,한상무 공저 民知社
한국문학연구총서 - 제8권 廉想涉 硏究, 새문사, 1981
______, “自我實現과 時代認識”, 김용성·우한용 편, 「韓國近代作家硏究」, 三知院, 1985.
金治洙, 「
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작가론』, 열화당, 1996.
- 성원경, 『시각과 언어Ⅰ』, 열화당. 1997.
- 고쿠보 아키라, 『현대 사진의 이해』, 김남진 옭김, 눈빛, 1999.
- Ernst Ⅱ Gombrich (1963). Meditasions on a Hobby Horse and Other Essay on the Theory of Art (London : Phaidon).
<논문>
- 안해순,
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론
1. 연구 목적
Ⅱ. 본 론
1. 미디어 아트의 개념과 특성
가. 미디어 아트의 개념
나. 미디어 아트의 특성
2. 미디어 아트의 상호적용성 (Interactive)
가. 인터렉티브
나. 미디어 아트의 인터렉티브 사례
3. 미디어 아트의 종류
가. 커뮤
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작가선집, 1983.
김용재, 『소설교육론』, 평민사, 1993.
김중하, 『현대 소설의 분석 노트』, 세종출판사, 1990.
김진석, 『무제에서 무제로 떠나다가』, 『작가세계』, 1993.
김치수, 『사건과 관계-윤흥길』, 『문학사회학을 위하여』, 문학과 지
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현대사상사 1979
임영빈, 「한국 기독교 문학이란?」, 기독교 사상 1959 목 차
Ⅰ. 서론
1. 문제 제기 및 연구 목적
2. 연구사 검토 및 연구 방법
Ⅱ. 기독교의 수용 과정
1. 시대적 측면
2. 윤동주의 기독교 수용
Ⅲ. 기독교 세
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(주)현대다이렉트론에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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현대 오트론이 가질 수 있는 가장 뛰어난 인재가 되어 다양한 도전에도 늘 강하고 당당할 수 있는 인재가 되도록 늘 노력하는 인재가 되겠습니다.
5
면접기출문제
마지막으로 하고 싶은 말은?
자신의 장단점을 말해보라.
지원직무에서 어떤
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현대오트론에 지원하게 된 동기와 해당 직무(1지망 기준)에 지원하게 된 동기를 기재하여 주십시오.
2. 가장 열정적이고 도전적으로 일했던 일과 그 일을 통해서 이룬 것에 대해 기재하여 주십시오.
3. 타인과 함께 일을 할 때 귀하가 지닌 장
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현대오트론 자소서 - 취업전문가 첨삭) 현대오트론 공채 자기소개서 우수예문 ◆
1. (지원동기)당사에 지원하게된 동기와 당사의 일원으로서 이루고 싶은 목표를 서술해주십시오 [ 300자 이상 600자 이내 ]
2. (도전/성취)최근 3년 이내에 가장
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트웨어, 전자제어기, 통신 표준화 등 5대 영역의 독자기술 확보를 통해 자체적인 전자제어 플랫폼 표준을 구축해 나가는 것을 핵심 목표로 하고 있습니다.
특히, 현대 오트론은 현대모비스, 케피코 등 이미 경쟁력을 갖추고 있는 전자제어 시
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17에 학교 대표로 참관해, 현대차 부스에서 자율 주행 기능을 직접 보고 체험했습니다. 현대차의 자율 주행 기능은 현대오트론의 요소 기술 개발과 철저한 평가와 검증이 있었기에 가능했다고 생각합니다. 이처럼 운전자의 편의를 최우선으로
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