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환경연구소, E co Road 검토위원회)
♣.뉴시스 기사 ~“하동포구 100리 벚꽃길”확장논란~ 2004년 4월 4일 김종현 기자. Ⅰ.서론
Ⅱ.본론
1.우리나라의 도로건설로 인한 환경파괴 실태
2.환경파괴적인 도로건설이 식물생태계에 미치는 영향
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환경’을 국토개발사업에 내부목적화 하는 적극적인 ‘포용논리’ 개발이 무엇보다 필요하다. 실제 국토개발공사 현장에서 환경 고려없이 100㎞의 도로를 건설하는 것보다 60㎞를 건설하더라도 환경을 고려해서 도로를 건설하는 것이 장기적
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환경청장 또는 지방환경청장 관할 환경영향평가등의 대상사업, 22
SM_015, 환경영향조사 예측.평가, 저감방안 및 사후환경영향조사의 작성방법, 23
SM_016, 평가서의 보완, 24
SM_017, 평가서의 반려, 25
SM_018, 중점평가사업, 26
SM_019, 도로건설영향
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생태계와 도로건설계획, 어떻게 볼 것인가?
-연도에 따른 재두루미의 도래 감소 경향,지역에 따른 재두루미 도래수 차이, 곡릉천 하구 가장 많음.
-도로를 건설하고자 하는 것은 이익을 얻는 것이 아니라 오히려 환경과의 조화를 이루어내지
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도로란??
(1) 사업계획
(2) 공사 현황
2. 고속도로 건설의 필요성
(1) 고속도로 건설의 필요성
(2) 환경경제학의 논의 대상이 되는 이유
3. 기존 관통 노선으로 인한 정부측과 환경 단체측의 대립
(1) 반대-환경단체 및 불교계
(2) 찬성-한
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