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교통경제학의 개념과, 교통수요의 특성, 대도시의 교통체계, 그리고 중요한 2가지 이론에 대해 알아보고, 이해함으로써 교통경제학에 대한 전반적인 이해를 하였습니다. 교통을 하는 사람으로서 이러한 기본적인 지식을 토대로 후에 교통정
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교통안전연구논의, 제1집
* 이수범(1999), 교통사고의 사회적비용과 특성, 교통개발연구원
* 정환용 저(1999), 도시계획학원론, 박영사
* 프랑케나 저 노정현 역(1992), 교통경제학 이론과 정책, 나남출판
* 하성규, 김재익, 지방화 , 세계화 시대의
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교통경제학의 개념과, 교통수요의 특성, 대도시의 교통체계, 그리고 중요한 2가지 이론에 대해 알아보고, 이해함으로써 교통경제학에 대한 전반적인 이해를 하였습니다. 교통을 하는 사람으로서 이러한 기본적인 지식을 토대로 후에 교통정
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경제학-이론과 실체, 박영사
-「오존층보호에 관한 국제법적 고찰: 1997년 이후의 오존층보호에 관한 몬트리올의정서체제를 중심으로」(이현조, 『국제법학회논총』48-3, 2003)
-「몬트리올의정서에 관하여」(고재윤, 『환경보전』18-9, 1996)
-헌
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경제학-이론과 실체, 박영사
야마모토 료이치, 김은하 역(2007), 지구온난화 충격리포트, 미디어월 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 오촌층과 오촌층의 파괴물질
1) 오존층이란
2) 오촌층 파괴물질
1) CFC
2) 할론
3) 사염화탄소(CCl4)
2. 오존층 파괴
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교통기술과 정책 제7권 제2호
9. 나성린이영,『외국의 환경세 도입사례 및 정책적 시사점』, 한국재정공공경제학회, 2003.
10. 오준석, 환경세제에 관한 법경제학적 연구-게임이론의 메카니즘 접근법을 중심으로, 경희대학교 박사학위논문, 2002.
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통치(government)에서협치(governance)로 전환
Ⅲ 지역의 균형발전과 강원도에 미치는 영향
1. 동북아 물류의 거점확보
2. 균형발전의 문제점 도출
3. 교통망의 새로운 패러다임
4. 변방의 강원도
Ⅳ 요약 및 결론
참고문헌
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교통시설의 확장· 축소 등으로 당해 부동산의 효용이 증감되어 경제적 위치가 변하거나 정부의 정책변화에 따라 행정적 위치가 변하는 것을 말한다.
3. 건물의 특성
토지가 무한한 생명체라면 건물은 토지와 달리 축조물로서 유한한 생명체
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거품일까 ?
미국이나 한국의 경제학자들과 증권전문가들 중에는 중국의 GDP가 믿을 수 없다고 주장하는 사람이 적지 않습니다. 물론, 통계 조작 등으로 가능성이 없는 것은 아닙니다. 그렇다고 하더라도 실질 GDP는 중국이 미국 등 선진국보다
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이론
굴절수요곡선의 이론(theory of kinked demand curve)
과점가격의 경직성을 설명.
(가정) 한 기업이 가격을 인하하면 모든 기업이 같이 가격을 인하.
한 기업이 가격을 이상하면 시장수요의 증대를 위해 타기업은 가격 불변.
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Q0에서 이윤극대. (
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경제학 부분의 학문적 수준이 높다고 들었습니다. 연세대학을 도약의 발판으로 삼아 저의 이상을 실현하고자 일단 경제학과에 진학하여 경제 이론을 공부한 다음, 필요한 학위를 따서 경제 연구소에 들어가고 싶습니다. 거기서 되도록이면
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경제학, 경영학, 재정학, 가정학을 통틀어 이르는 말인데, 일반적으로는 국민 경제학을 이르는 경제학을 전공한 만큼, 이론이 아닌 실제의 동향으로 나타나는 실물 경제에 관심이 많습니다.
특히, 재테크와 경제 국가 또는, 지방 자치 단체가
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경제학 분야에서의 실질적인 경험을 쌓기 위해 다양한 인턴십에 참여했습니다. 특히, 한 경제 연구소에서의 인턴으로서의 경험은 제가 이론적 지식을 실제 경제 문제에 적용해볼 수 있는 기회를 제공했습니다. 이 경험은 제가 경제 데이터 분
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경제학과에서 .......(중략)
4.학습목표 및 계획
(초략).......연습을 할 계 획입니다. 이 후 사회적 현상과 현 경제상황에서의 리스크 및 정책 등에 대한 빠르게 변화는 경제이론들을......(중략)
연세대학교 편입학(경제학과) 학업계획서,연구
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,서울도시철도엔지니어링자기소개서,서울도시철도ENG,서울도시철도eng자소서,서울교통공사,서울교통공사자소서,서울교통공사자기소개서
1.성장과정 등
2.성격, 강점 등
3.지원분야의 지원동기, 포부 등
4.지원분야의 전문지식, 경험 등
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