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Knowledge factors. (지식적 요인)
Organizational factors. (조직적 요인)
Technological factors. (기술적 요인)
Data collection (데이터 수집)
RESULTS AND DATA ANALYSIS (결과와 데이터 분석)
Respondent demographics (응답자 인구통계)
Factors influencing the adoption decisio
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요인)들도 검증하였다. 이러한 점은 본 논문이 갖은 특이성이라 할 수 있다.
따라서 본 논문을 이와 관련된 선행연구 자료로 활용하여 환경변수(환경적 요인, 지식적 요인, 기술적 요인)를 선택하고, e-mail과 web도구를 이용한 인터넷 마케팅
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요인분석 및 신뢰도 분석결과 22
나. 윤리적 소비의식에 대한 요인분석 및 신뢰도 분석결과 24
3. 로지스틱 회귀분석 25
가. 로지스틱 회귀분석 결과 25
나. 친환경 의식과 인구 통계학적 로지스틱 회귀분석 결과 27
다. 윤
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and Challenges”. 14th Bled Electronic Commerce Conference.
Chau, P.Y.K and K.Y. Tam(2000), Organizational Adoption of Open Systems: A Technology-push, Need-Pull Perspective, Information and Management, 37. pp. 229-239
Wang, Jiann-Chyuan and Tsai, Kuen-Hung(2002), Factors in Taiwanese Firms' Decisio
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and keener competition environment can be more active in introducing and implementing B To B.
Key Words : Business To Business, e-Commerce, Expected Level
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* Professor, Department of Computer Information Management Keimyung Mun-Hwa College
** Lecturer, Department of Comp
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요인에 관한 연구
1. 기업의 외부요인
(1) 동종업계의 정보화 정도
2. 기업의 내부요인
(1) 인터넷 무역 경험도
(2) 웹 투자수준
3. 국제화 정도
제 2절 인터넷 마케팅 전략에 관한 연구
제 3절 성과에 관한 연구
IV. 연구모형 및
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knowledge and social support for exercise-diet compliance of patients on hemodialysis. Unpublished master’ thesis, Yonsei University, Seoul. 2007
Lee JH, Ahs SH, Song JH. Factors influencing malnutition in maintenance hemodialysis patients. Korean J Nephrol 2000;19(5):778-783
Maller OC, Dubous N, Ca
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and organizational learning. Foresight, 8(4), 34-44. Ⅰ. 서론
1. 연구의 필요성
2. 연구목적 및 연구문제
Ⅱ. 이론적 배경
1. 조직학습의 정의
2. 조직학습의 요소
3. 조직성과
4. 조직학습과 조직성과
5. 조직성과 결정요인
Ⅲ.
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use on non-motorised transport casualties”, Accident Analysis and Prevention 38.
14. Firas(1989), 'Some Factors Affecting Growth of Accident rates in Developing contries-IRAQ AS.A case-study', 11th IRF Meetings Proceedings, Vol(5)
15. Megan Wier(2009), “An area-level model of vehicle-pedestrian inju
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influencing on GALP and actual transaction prices a lot, therefore that it must be further considered when estimating GALP. Last, the difference between individual GALP and an actual transaction price was wide depending on present land usage condition, road width, and distance from a park. Hence, th
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