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연장된 20년간의 합작투자관계가 끝나는 2030년에 예정대로 합작투자 관계를 정리하여야 하며, 남은 합작투자기간동안 Volkswagen의 핵심기술에 대한 이전은 지양되어야 한다는 생각이다. 중요하고도 핵심적인 기술의 지속적인 이전은 중국의 자
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VW의 위협적 적수로 떠오른 현대차
- 돋보이는 현대차의 내실경영
강력한 원가경쟁력과 그 근원
인도시장에서의 우세 여력으로 중국시장 맹추격
- 2013년 중국 이외 신흥국시장의 불황과 국내공장 분규로 성장에 제동
▶ 엔저에 의한
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경험 등.
https://kosis.kr/statHtml/statHtml.do?orgId=154&tblId=DT_MOGE_3021100046&vw_cd=MT_ZTITLE&list_id=B_3_002&scrId=&seqNo=&lang_mode=ko&obj_var_id=&itm_id=&conn_path=E1 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 문제점
2. 해결 방안
3. 정책 및 서비스
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 출처 및 참고문헌
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진입 전략
: 브라질의 높은 수입관세와 완성차에 대한 수입할당 우회
향후 중남미 시장의 시장잠재력을 감안하여 부품조립공장 설립
- 공장 생산라인의 철저한 교육 실시, 뒤떨어진 생산기술의 이전
▶ 중국의 저임금 생산공장에서 부품 생산
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진입 : 경제위기 전후의 비교", 2001년 노동패널 학술대회 발표논문, 2001. 11.
·이병희·안주엽, "청년실업의 현황과 원인", 한국노동연구원
·이장원, "청년실업에 대한 해법은?", 『이슈투데이』 2001. 11. 7.
·이학수, "구조조정기의 사회갈등의 원
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