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경계선은 독도-오끼 중간선이 해결의 기초가 될 것이다. 전 한국해양대학교 김영구 박사는 독도에 대해 50% 내지는 75% 효과를 부여하도록 하는 것이 바람직하다고 주장한 바 있다. 김영구, “동해에 있어서 한일간의 EEZ 경계획정에 관련한 해
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경계획정에 관련한 해양법협약 제121조 제3항의 해석과 그 적용, 서울국제법연구, 3권 1호, 1996
김선표·홍성걸·이형기 / 한·일간 동해 배타적 경제수역 경계획정에서 독도의 기점사용에 대한 연구, 한국해양수산개발원, 2002
신용하 / 독도의 EEZ
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경계획정에 관련한 해양법협약 제121조 제3항의 해석과 그 적용”, 「서울국제법연구」, 3권 1호(1996)-신영재, 해양경계획정의 분쟁해결에 관한 연구, 동의대학교 법학석사논문, 1997.
-일본 우익 연구/ 김호섭/ 중심-일본역사교과서, 무엇이 문제
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동중국해 대륙붕 경계획정에 있어서는 중간선의 원칙이 물론 고려되어야 하겠지만 더 중요한 것은 형평성의 원칙과 자연적 연장원칙이 더 중요하게 적용되는 것을 알 수 있다. 그러므로 두 나라간에 적절한 합의점을 찾지 못하고 ICJ에서 판
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경계획정에서 독도의 기점사용에 대한 연구, 한국해양수산개발원
최종화(2000), 현대국제해양법, 세종출판사
한해양수산부(2000), 해양관광진흥을 위한 종합계획 수립연구 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 해양안전종합정보망(GICOMS)의 구성
Ⅲ. 해양안전종
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경계획정 시, 우리의 국가영토인 독도로부터 한일 간 배타적 경제수역 경계가 시작됨을 주장하고 또한 이를 확보해야 하는 방안도 적극 실현해야 할 필요성이 있다. 2006. 4. 25 故노무현 전 대통령은 특별담화에서 한국 정부의 독도영유권 주장
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