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을 불러 일으켰다는 점을 상기해 볼 필요가 있는 것이다.
정부는 공기업 민영화를 노조를 포함해서 다양한 이해당사자가 개입하게 되는 정치적 과정을 통해 추진하여야 한다는 것이다. 왜냐하면 공기업 민영화를 주로 경제적 논리에 치중하
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을 중심으로 외부위탁을 추진하였고, 한국수자원공사나 한국도로공사의 경우도 취수장, 가압장 운영, 통행료 징수업무, 도로 유지보수 업무를 중심으로 외부위탁을 추진하였다.
③2000년 이후 경영혁신 추진계획
공기업에 대한 구조조정은
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민영화 추진에 어려움이 있지만, 민간 위탁 등과 같은 민간 부문의 참여를 확대할 수 있는 방안을 적극적으로 검토할 필요가 있다. 이와 동시에 항만 운영의 성과를 제고하기 위해 지방청과 PA 간의 역할 조정이 필요하다. 현재 항만 관제, 공
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중공업), 한국전기통신공사(현 KT), 담배인삼공사(현 KT&G)등 8개의 공기업이 민영화가 되었다. 또한 작은정부 구현, 공공부분 비효율을 제거와 공기업 숫자를 줄이기 위한 정치적 상징성 확보에 들어갔다. 그 대표적인 예가 토공과 주공의 통합
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공기업의 구조조정 방안
1) ‘기업적 성격’을 띤 사업의 지방공기업화 확대
2) 지방공기업의 통폐합과 광역화
3) 지방공기업 경영형태의 혁신
4) 비효율적 지방공기업 서비스의 민영화 추진
2. 자율적 책임경영체제의 구축
1) 지방공기업
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을 찾고 해결함으로서 해당 기업의 문제를 해결하는 방안을 구체적으로 찾아야 한다.
제도적 기반 마련
공기업은 정부정책의 효과적 수단이기도 하기 때문에 장기적으로 공기업을 유지할 수 있는 제도적 기반을 마련할 필요가 있다. 민영화
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공기업의 문제점들을 근본적으로 해결 할 수 있는지를 살펴보고자 하였다. 우선 토공주공 통합 방안과 같은 공기업 개혁 논의는 무엇에서 출발 하였는가? 앞서 살펴본 토공과 주공의 일반 현황들을 살펴보면 그 수행업무에서 상당히 중복되
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을 강화하고 비효율을 초래하는 근본원인을 차단하는 제도마련에도 적극 나서야 한다.
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참고문헌
대한주택공사 홈페이지 http://www.jugong.co.kr/
한국공기업학회, 논문 민영화와 공기업경영, 2
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을 완료한 후 도입도매부문 2개 자회사를 매각하기로 계획되어 있다. 이에 따르면 주요 11개 대상 공기업이 모두 민영화해외매각하겠다는 것이다.
아울러 61개 공기업 자회사중 18개를 민영화 또는 통폐합하여 실질적 민영화는 이 수를 초과한
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을 실어주고자 하는 것이 아니다"라며 정부의 중립성을 강조했다 ◆공기업 민영화 = 참여정부는 대한주택공사와 한국토지공사의 통합 논의를 종 료하는 대신 기능을 분화하는 쪽으로 방향을 바꿨다.
주공.토공 통합안은 중복기능을 없애고
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