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현대제철은 명실상부한 세계적인 종합철강회사의 위상을 갖추게 됐다. 철스크랩(고철)을 원료로 생산하는 철근, H형강 등 건설용 철강재 중심의 일반 봉형강류와 철광석을 원료로 생산하는 자동차강판, 조선용 후판 등 고급 판재류까지 모두
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조선, 기계, 화학 등 전통산업과 이들 종목을 집중 편입한 국내 투자가들이 이끌었다고 해도 과언이 아니다. 인프라주라 불리던 포스코, 동국제강, 현대제철 등 철강주와 현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업 등 조선주 등이 급성장하는 중
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현대제철 부채비율은 136%다. 현대제철은 현대차와 현대하이스코라는 안정된 수요처도 갖고 있다. 현대제철의 1ㆍ2대 주주는 기아자동차(21.39%), 정몽구 현대차 회장(12.58%)이다. 포스코가 대우조선해양을 갖고자 하는 이유 중 하나도 바로 안정
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조선소 ‘09년 조선용 후판 수급 계획
조선용 후판 수급 전망
(단위 : 만Ton)
구 분
‘08년
‘09년
‘10년
‘11년
수요
850
1,070
1,120
940
공급
460
610
960
960
과부족
390
460
160
20
- 현대중공업(국내 45%, 해외 55%), 대우조선해양(국내 55%, 해외 45%), 삼성중공
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조선기지 건설 지원
→ CSSC, CSIC의 설비확장이 빠르게 진행
11차 5개년 계획(2006) 목표
- 핵심기술 확보, 설계능력 제고
- 해양설비, 대형 컨테이너선, LNG선 등 고부가 선박에 대한 집중 투자
≪ … 중 략 … ≫
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> Ⅰ. 공격적인 영업전략 ………………………3
Ⅱ. 업체들의 경쟁전략 ………………………4
Ⅲ. 대우조선해양의 성장 ……………………5
Ⅳ. 해양플랜트에 역량집중 …………………6
Ⅴ. 해양플랜트 시장 성장 ……………………6
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조선에 대한 수요가 높게 형성되어 있는 것이다.
Ⅰ. 공격적인 영업전략
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○ 우리나라 조선업체들 중에서 대표적인 업체가 현대중공업,삼성중공업,대우조선해양 이렇게 3군데라고 할 수
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대우조선해
양이 동종업체의 다른기업에 비해 보다더 활동적이라고 볼 수 있다.
4. 산업평균과 대우조선해양과 현대중공업의
기업간 비교
대우조선해양
현대중공업
산업평균07
유동비율
95.44%
78.07%
84.65%
부채비율
369.20%
206.37%
252.55%
차입금의
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시장동향파악
신.증설 조선소 16개사의 수주잔량
410척, 6백98만 CGT로 전체 물량의 13%
지난해 한국의 조선수주량, 선박 건조량 세계1위
중국의 빠른 상승세 1. 기업선정동기
2. 기업소개
3. 시장동향파악
4. 요약 재무제표 분석
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대우해양조선이 업계2위를 달리고 있지만 실제 경영실적을 보면 업계1위인 현대중공업이 대우조선해양에 비해 훨씬 앞서있는 점 역시 중요한 문제이다. 밖으로는 중국과 일본의 추격 속에서 적절한 대처를 하고, 안으로는 재무제표분석 등을
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