|
폭스바겐“이라는 콘셉트 하에 다양한 소형차 모델 중심의 포트폴리오를 구성하여 중국 내수용 자동차 브랜드 출시를 앞두고 있는 상태로 중국 시장에 최적화된 제품을 통해 승부수를 띄울 전망이다.
(5) 한국진출 마케팅전략
1) SNS통한 마케
|
|
|
폭스바겐의 노력, 한국경영자총협회, 2006
김형원 외 1명, 기아자동차의 디자인 트렌드 조사 및 분석, 한국기초조형학회, 2011
박태주, 현대자동차의 세계화 전략과 노동조합의 저항적 실리주의, 한국노동경제학회, 2009
양종택, 도요타 생산시스
|
|
|
폭스바겐의 노력, 한국경영자총협회
- 심상범 외 1명(2009), 도요타 생산시스템의 기업문화가 생산관리 목표 및 경영성과에 미치는 영향, 한국상품학회
- 이홍(2007), 현대자동차 성장과정의 추적과 의미해석, 한국인사관리학회
- 임재화 외 1명(20
|
|
|
한국주택협회, 핀란드 노키아하우스, 한국주택학회, 2001
ⅵ. 홍성헌, 폭스바겐자동차의 마케팅전략사례, 한국전략마케팅학회, 2002 Ⅰ. 유럽 독일 기업 메르세데스 벤츠(다임러 벤츠)
1. 사측의 합리적 전략행위
1) 고용안정 우선주의
2) 열
|
|
|
한국자동차산업연구소, 2012
이상돈 / 아디다스의 인재육성제도, 경총임금연구센터, 2002
채영석 / 메르세데스 벤츠 블루제로 컨셉트와 독일의 전기차 정책, 한국자동차공학회, 2009
홍성헌 / 폭스바겐자동차의 마케팅전략사례, 한국전략마케팅
|
|
|
폭스바겐(volkswagen)
커뮤니케이션 전략
한국의 수입자동차 시장
90년 대 초반까지만 해도 외제차는
사치/과시/권위의 상징물로 여겨졌습니다.
≪ 그 래 프 ≫
〔수입차〕
① 너무 큰 가격 차
〔국산차〕
② 수입
|
|
|
한국 자동차 기업 쌍용자동차(Ssangyong)
Ⅵ. 독일 자동차 기업 폭스바겐
Ⅶ. 독일 자동차 기업 메르세데스 벤츠(다임러 벤츠)
Ⅷ. 일본 자동차 기업 혼다(HONDA)
Ⅸ. 일본 자동차 기업 닛산(NISSAN)
1. 긍정적 측면
1) 서구성 구조조정의 필요
|
|
|
한국노동연구원, 2004
이상호, “ 독일 자동차 산업의 생산체제 변화와 노동자의 대응정책: 폭스바겐 사례, 2004
이건협, “ 근로자의 경영참가가 협력적 노사관계 형성에 미치는 영향 ”, 2004 Ⅰ. 들어가는 말
Ⅱ. 논문 요약
- 근로자의
|
|
|
폭스바겐이 큰 타격을 입을 것이라는 점이다.
Ⅲ. 결론
독일은 한국과는 여러모로 비슷한 점이 있고 인연도 깊다. 우선 독일과 한국은 똑같이 전후에 나라가 분단되는 비극을 겪었다. 다른 점이라면 독일은 패전국이어서 분단됐고 우리는 패
|
|
|
한국학회
김경희(2007) - 미국의 생산레짐과 의료정책의 다이나믹스, 한국행정학회
조은희(2010) - 북한 사회 연구동향과 과제, 북한대학원대학교
정명기(2011) - 독일 자동차기업의 생산의 세계화, 한독경상학회
정승국(2011) - 독일 자동차산업에
|
|
메뉴펼치기
