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Ⅰ.화물운송시장 분석
1.화물운송시장 현황
국내·국제 물동량이 지속적으로 증가
→ 지속적인 경제발전과 무역자유화의 영향
국가물류비(물류시장 규모)는 꾸준히 증가
→ 물동량의 증가 및 부가가치 물류활동의 활성화에 기인
총화
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1. 화물연대 파업개요
공공운수노조 화물연대본부가 운송 거부에 나선 지 만 사흘이 지나면서 전국 산업 현장이 아수라장이다. 완성차·레미콘 공장이 멈춰 서고, 부산·인천항의 컨테이너 반출입량이 줄어든 데 이어, 어제는 반도체 원료업
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다는 사회 각 분야에서의 비판이 제기되었던 만큼 지지의 정도는 매우 낮은 편이었다. 또한 일부 보수신문들은 화물연대의 파업을 생존권차원이 아니라 이익집단의 이기주의라는 측면에서 접근함으로써 국민의 여론을 부정적인 방향으로 이
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복합 화물 터미널의 개념
두 가지 이상의 운송수단(트럭 + 철도) 복합운송체계 실현
화물의 집 하, 하역, 분류, 포장, 통관, 정보, 종합물류서비스 등 물류에 관한 모든 작업을 수행할 수 있도록 지원하는 시설
복합화물터미널의 설
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U, 환적화물 163만TEU로 '98년 말 대비 각각 5.5%, 0.9%, 34.5% 증가를 보이고 있으며 특히 최근에 이르러 수출입 컨테이너화물에 비해 환적화물의 처리량은 지속적으로 증가 추세에 있으며, 전체 물동량 중 환적화물의 비중이 '96년에 19.8%이고 '99년에
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정지시거 : 과속으로 주행하는 화물차의 경우 정지시거가 대폭 증가하게 되어 사고 발생률 크게 증가
운전자의 시야 : 주행속도가 증가할수록 시야는 좁아지고 도로 정보를 제대로 인지할 수가 없어 인지반응시간이 늘어나 정보를 잘못
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1. 서론
2. 항공화물운송??
3. 세계 항공화물운송시장의 현황과 환경변화
전략적 제휴의 확대
정보기술도입의 활발
Integrator의 영역 확대
4. 우리나라 항공화물운송시장 현황
항공화물운송실적
항공화물운송시장의 역
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며, 여객기는 참고로 120대 이다. 화물기는 기본적으로 747-400F 의 경우 100톤의 화물이 실린다. 최신식 도입기 747-8F 의 경우 114톤이 탑재된다. B777F 의 경우 88톤이 탑재된다. 8F와 777F의 경우 고효율 화물기로, 적은 연료로 비교적 더 먼거리로 운
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다.
국제항공운송협회(IATA)가 최근 발표한 ‘2004년 세계 항공수송 통계’에 따르면, 대한항공이 국제 항공화물 수송 실적 부문에서 81억6400만 톤-킬로미터(ton-km)를 기록해 1위에 올랐다.
대한항공은 지난 1985년부터 19년 동안 이 부문에서 부동
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을 제고하려는 정부측과 기존 시설의 유휴화를 우려한 공단측에서는 교통개발연구원에 연구 용역을 의뢰하여 8월중에 완료할 예정이다. 그러나 화물시설에 대한 국가차원에서의 결정이 매우 시급하다는 점을 지속적으로 강조하여 조속하게
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