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컨테이너 화물의 운송
2. 컨테이너 수송의 장점과 단점
4. 컨테이너 화물의 수송형태
5. 컨테이너 종류
Ⅱ. 우리나라 컨테이너 화물의 운송
1. 외항 컨테이너 화물 지역별 수송통계
2. 부산항 컨테이너 터미널 시설 현황
3. 국내 주요 컨
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컨테이너의 개념정의
2-1. 컨테이너의 의의
2-2. 컨테이너 화물운송의 특징
2-3. 컨테이너의 종류
2-4. 컨테이너화물의 수송형태
3. 수출 컨테이너 화물의 흐름
3-1. FCL화물의 수출흐름
3-2. LCL화물의 수출흐름
4. 수입 컨테이너 화물의 흐름
5.
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형태를 앞으로 더욱 발전시키고 이용하면 컨테이너 화물의 수송에 비용이 절감되어 더욱 효율적인 운송이 이루어질 뿐만 아니라 철도를 이용함으로써 친환경적 물류를 실현할 수 있다. 1. 서 론
2. 컨테이너의 개요
(1) 컨테이너의 의의
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화물운송의 효율화 방안과 문제점 Ⅰ서론
Ⅱ 본론
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컨테이너운송서비스 발전과정
3. 현 TSR의 운영실태
① 한국 수출입화물의 대륙횡단운송경로
② 한국과 일본 컨테이너화물의 TSR 이용실적
③ 한국복합운송업체들의 TSR 운송서비스 실태
4. TSR과 관련한 각국의 입장
5. TKR-TSR 연결의 의의 및
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화물량 증가나 각 항의 인센티브제도 확대 등에 따라 컨테이너 1개당 취급비용이 13% 감소한 것으로 나타났다. 리드타임 단축 측면에서는 세관조사를 바탕으로 일본 국내 전체항만의 컨테이너화물의 입항에서 수입 허가까지의 시간이 2001년 2.
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1. 벌크화물 / 8
2. 컨테이너 화물 / 9
3. 화물차량 수송현황 분석 / 10
4. 인천신항 개발에 따른 영향 / 11
Ⅳ. 결론
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컨테이너 수출입 물동량
3.2.2 TCR, TSR 노선의 컨테이너 물동량
3.3 대륙철도 연계 활성화 전략
3.3.1 북한의 핵심가치 사업(Point)
3.3.1.1 개성공단 사업(Point-1)
3.3.1.2 나진(북) - 하산(러) 사업(Point-2)
3.3.2 TCR , TSR 연계 활성화 전략(Axis)
3.3.2.1 TCR
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의의
2. 권리분석의 권리
[2] 권리분석활동의 특별원칙
1. 능률성의 원칙
2. 안전성의 원칙
3. 증거주의의 원칙
4. 탐문주의의 원칙
[3] 권리분석의 위험사례와 판독
1. 위험사례의 유형
2. 자료의 판독
[4] 부동산의 권원
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화물과 관련한 지체비용이 하루당 22,944원이 소요되는 것으로 나타났으며 엄격한 일정관리를 요하는 컨테이너선박의 특성상 지체시간이 그리 길지 않을 것이기 때문에 시간개념으로 파악된 선박 및 화물과 관련한 지체비용은 상당히 낮게 추
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컨테이너 전용선사로 출발한 이래, 그룹의 일관된 경영철학에 따라 수송보국의 길을 걸으며 지속적인 혁신과 고객만족 서비스를 통해, 컨테이너선, 벌크선, 탱커선, LNG선 등 200여 척의 선박으로, 전 세계에 연간 1억 톤 이상의 화물을 수송하
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컨테이너선, 벌크선, LNG선 등 200여 척의 선박으로 전 세계 60여 개 정기 항로를 운영하여, 연간 1억 톤 이상의 화물을 수송하는 세계적인 선사입니다. 한진해운의 20년 이상 축적된 기술 노하우와 직원을 가족같이 소중하게 생각하는 마인드, 국
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화물을 능률적`경제적으로 수송하기 위해 사용되는 컨테이너에 번호를 잘못 기록한 적이 있었습니다.
그것에 대한 실수 때문에 그 일을 뒷수습하기 위해, 굉장히 많은 노력이 필요했었습니다. 이 일 때문에 저는 일은 막히거나 서투른 데가
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컨테이너선 화물물량이 집중되는 성수기만큼, 고정적 물량 확보가 가능하고, 이와 같이 터미널 사업은 컨테이너 선 사업과 맥을 같이 하고 있어 시너지 효과가 크고 투자위험성도 높지 않은 것으로 평가받고 있습니다. 직접 발로 뛰며, 땀의
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수송-사용-폐기 등 전 과정에서 발생한 온실가스의 배출량을 제품에 표기하고 있을 정도로 투명한 기업이라고 알고 있습니다. 저는 오뚜기물류서비스 안에서 물류유통산업의 기본설비인 파렛트와 컨테이너에 대한 표준화 이행을 확산하고
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