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교통문화를 촉진시다면 자전거이용률이 높아지고 에너지 절감과 승용차 이용 억제를 통해 환경오염 비용을 줄일 수 있다. 또한 이산화탄소 발생량도 저감하는 효과가 있으며, 기후변화에도 대처하고 건강증진에도 도움이 되며 교통문제도
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교통문화를 촉진시킨다. 즉, 자전거이용률이 높아지면 에너지 절감과 승용차 이용 억제를 통해 환경오염 비용을 줄일 수 있고 이산화탄소 발생량도 저감되는 효과가 있으며, 기후변화에도 대처하고 건강증진에도 도움이 되며 교통문제도 해
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교통문제를 개선하기 위해서는 수도권 광역교통체계에 대한 검토가 전제되어야 하며, 신도시의 계획인구를 감안한 교통영향평가, 새로운 교통체계 방안 등이 다각적으로 검토되어야 할 것이다.
넷째, 신도시의 자족성 확보를 위해서 기업체
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문제의 해소적 측면에서 보면 그 요인을 철거함으로써 소기의 목적은 달성하였지만 그에 수반되는 교통문제가 발생하였다. 이동소요시간의 증가로인한 시간가치와 교통혼잡비용 및 주정차 난의 문제 해결을 위한 추가 소요비용이 청계고가
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교통 문제를 들고 있다. 학원 강사진의 실력은 자녀에게 양질의 교육을 기대하고 있다는 것을 볼 수 있고 집과의 거리와 교통문제에 관심을 갖고 있는 것은 부모가 유아를 학원을 보내면서 유아의 안전성과 부모가 출.퇴근하면서 데려오기 위
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통하여 우리나라 교통광고와 타국의 교통광고를 비교하여 문제점을 찾아내고 문제점을 해결하기 위한 방안을 모색하는 한편, 보다 효율적인 광고를 하기 위한 방법을 함께 모색할 것이다. 연구주제
연구방법
연구목적 및 필요성
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교통 편의문제 고려
노인주거시설은 입주자들의 사회적 활동과 사회적 관계(자식 또는 친지)가 긴밀히 지속적으로 유지될 수 있도록 대중교통 등 교통수단을 쉽게 이용할수 있고, 노인들의 체력을 고려하여 이용하는데 장거리가 되는 곳은
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문제를 야기한다.
2) 거래질서의 확립을 위해서는 공인중개사의 질적 수준을 향상시켜 부동산 거래활동의 현대화를 도모하여야 한다.
3. 우리나라의 토지문제 건설교통부,「우리나라의 토지정책」(2005.4), pp.2～20. 보고서 참조
(1) 좁은 국토면
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문제로 이슈화 되고 있다. 이런 현실 속에서 자전거활성화정책은 우리나라에서 빨리 개선되어야할 교통정책에 개선의 불씨가 된 정책이라고 볼 수 있다. 경험이 없는 상태에서 새로운 개념을 가지고, 개선해 나간다는 것 자체가 무모한 것으
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문제점
2. 도시성장관리와 신도시 개발
3. 적정공공시설조례(APFO)
4. 동시성 제도(Concurrency)
[3] 외국의 신도시 개발사례 및 시사점
1. 선진국의 신도시 개발 사례
2. 최근 외국의 도시 개발 사례
3. 시사점
[4] 우리나라 신도시 개
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