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국가경제 모두를 고려할 줄 알아야한다. 일부지역에서 나타난 대형할인점의 Open기념 선물공세에 동네행사처럼 몰려가는 것은 보면서 우리 소비자들의 무의식적 행동이 단기적으로는 유통시장 및 부동산시장의 왜곡을 주며, 장기적으로 소비
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시장에 개입했다고 할 수는 없는 것으로 평가할 수 있다.
국내 총생산에서 수출이 차지하는 비중이 40% 수준에 이르는 우리로서는 환율문제가 확대되는 것은 결코 바람직하지 않다. 이에 우리 정부는 환율전쟁이 보호무역으로 확산되는 것에
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후퇴인가?』, 토론회 자료집.
이관섭(2007),「공공기관 방만경영의 원인과 근원적 대응과제」, 서울대학교 행정대 학원 제342회 정책&지식포럼 발표문.
임상훈배규식강병식(2004),「공공부문 구조조정과 노사관계 안정화」,한국노동 연구원.
조
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시장원리의 강화 정책을 시도하면서 사회 전반적으로 우려의 목소리가 커지고 있는데, 사회복지 분야에서는 예산의 삭감을 비롯하여 복지공급자들을 민간부문에 의존하는 방향으로 나가고 있으므로 오히려 복지의 후퇴가 되는 상황이라고
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공세가 기술개발을 통하여 고부가가치상품의 품질경쟁력을 높여 가격이 아닌 품질의 우수성을 내세워 수출을 증진시켜야 하며, 한중간의 분쟁에 대해서 무엇보다 양국 간의 산업구조가 상호의존적인 관계로 발전하여 서로 보완적인 무역형
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국가와 시장
2. 결사체 거버넌스 모델
(1) 정치경제와 거버넌스
(2) 결사체 거버넌스
(3) 결사체 거버넌스의 가능성
(4) 결사체 거버넌스의 한계
(5) 결사체 거버넌스의 보완
3. 국제정치경제와 비교정치경제
(1) 안(in)에서 밖(out)으로
(2)
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국가에 전형적이었던 ‘포드주의적’ 노동시장은 이제 평균임금, 기업복지, 고용 안정성 등의 면에서 모두 ‘포드주의’의 시대보다 수준이 떨어지는 좀더 ‘유연하고’ 분절화된 노동시장으로 변모해가고 있다.
물론 각국의 정부들은 고
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시장은 세계 8위의 자동차업체로 성장한 현대기아위상을 위협하고 있다. GM 대우자동차의 재도약과 르노삼성 자동차의 성공적인 정착, 그리고 수입자동차의 공세는 날이 갈수록 치열해지고 전체 내수 시장에서의 현대자동차의 점유율은 소폭
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시장경제로 가야 한다. 그러나 민주적 시장경제로 가는 길은 험난하다. 우선 민주적 시장경제를 구체화하는 정책 기획능력을 갖춘 민주 정당이 있어야 한다. 그리고 민주적 시장경제는 시장실패에 적극적으로 개입하는 국가능력을 전제로 하
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시장주의자들과 특히 미국의 자유주의자들에게 자유방임주의를 다시 제창할 수 있는 기회를 준 것은 Keynes의 지혜를 혼란에 빠뜨린 스태그플레이션이 나타났기 때문이다. 그리하여 전후 복지국가의 경험에 대한 신우파의 많은 주장이 있어
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