 |
카드와 관련된 문제는 더 이상 개인만의 영역이 아닌 사회적인 것이다.
지금까지 신용카드위조범죄의 실태와 수법, 원인과 특징, 그리고 대책을 고찰해 보았다. 1969년 우리나라에 신용카드가 처음 도입된 이후 계속적인 경제성장과 국민소득
|
|
|
현대경제연구원, 2008.3.28
이런 식으로 계속 나아간다면 미국과 같은 상황을 겪지 않을 것이란 보장은 없다. 그렇기 때문에 미국 서브프라임 사태를 계기로 한국은 이러한 상황을 겪지 않고, 경제가 안정적으로 성장할 수 있는 방향으로 경제
|
|
|
국민은행이 1급 직원 중 일부에 대해 적용한 데 이어 신한은행이 금융감독위원회와 맺은 '경영정상화계획'에 따라 각각 1-3급, 1급 전원을 대상으로 실행에 옮겨졌다. 특히 두 은행은 (급여)연봉제에 고용계약제가 가미된 '계약연봉제'를 이행
|
|
|
은행 사례 16
2. 뉴브릿지캐피털의 제일은행 사례 19
3. 골드만삭스의 국민은행 사례 21
4. 소버린의 SK㈜ 사례 23
제 4 장 적대적 M&A의 문제점 및 대응방안 28
제 1 절 적대적 M&A의 영향 28
1. 외국자본이 국내 주식시장에 미친
|
|
|
카드의 발급이 시민들의 친환경을 위한 자발적인 의사보다 은행 직원들의 권유가 더 많으며 무실적 비율이 높다는 점은 현재 그린카드가 가지고 있는 문제점이라고 할 수 있다. 따라서 이러한 문제점에 기반을 두어 그린카드제도를 더욱 발
|
|
|
현대자동차 분석
제 1 절 현대지동차의 강점
1. 단기간 내에 이룬 성장
2. 국내 최고의 자동차 브랜드
3. 국내 소비자의 Needs 파악 용이
4. 大그룹의 특성을 이용한 다양한 연계서비스 활용
제 2 절 현대차의 약점
1. 규모, 제품라인, 브랜드
|
|
|
KB은행, 농협, 신한카드 등 대형 금융회사들과 신규 제휴 상품 출시를 진행 중에 있는데 이를 통해 고객에게는 포인트 적립을 통한 휴대폰 요금 할인 등의 차별화된 혜택을 제공하고 LG텔레콤은 은행 지점들을 부가채널로 활용하여 유통 채널
|
|
|
은행,『개성공단 조성의 경제적 효과』, 2004.
현대 경제 연구소, “남북 관계 현안에 관한 국민 여론”.
한국 은행, 『2008년 북한 경제성장률 추정 보고서』, 2009.
『통일백서 2009』(서울:통일부 2009)
『통일백서 2005』(서울:통일부 2005)
민족 21,
|
|
|
은행(http://www.koreaexim.or.kr/)
전국경제인연합회(http://www.fki.or.kr/)
대외경제정책연구원(http://www.kiep.go.kr/)
산업연구원(http://www.kiet.re.kr/)
KOTRA(http://www.kotra.or.kr/) Ⅰ. 서론
1.연구의 배경 및 목적
2.연구의 방법 및 분석틀
Ⅱ. FTA의 의
|
|
|
카드간 가치이전 제한, 각 단계별 거래인증 등 기술상의 제약요건이 전자화폐 확산의 저해요인으로 지적되고 있다.
둘째, 전자화폐를 사용함으로써 통화량이 증가하는 결과를 초래하게 되므로 중앙은행은 화폐의 공급을 줄여야하는 상황에
|
|
메뉴펼치기
